產(chǎn)品名稱四輪電動(dòng)汽車支撐式后橋總成
新能源乘用車橋旨為建設(shè)成為先進(jìn)的自動(dòng)化、數(shù)字化工廠。引進(jìn)最先進(jìn)的前橋、后橋、主減速器裝配線,在擴(kuò)展廠區(qū)規(guī)模的同時(shí)為后期的產(chǎn)能供應(yīng)提供了更加強(qiáng)有力的保證。新廠區(qū)的全面升級(jí)形成了勞動(dòng)強(qiáng)度低,自動(dòng)化比重高,產(chǎn)能升級(jí)空間大,發(fā)展前景健康廣闊的新型現(xiàn)代化企業(yè)。
工廠秉承精益求精的精神,為保證分廠健康快速成長(zhǎng),使技術(shù)、管理、產(chǎn)能、銷售等方面更上一層樓,并緊跟客戶需求及市場(chǎng)的快速發(fā)展變化。工廠采用積極的引進(jìn)來,走出去戰(zhàn)略,主動(dòng)尋求各界合作伙伴進(jìn)行雙贏互補(bǔ)提升。并誠(chéng)邀各類人才投入到工廠未來的建設(shè)和發(fā)展中來。
新廠區(qū)在產(chǎn)能方面做了全面的提升和優(yōu)化:
1)新廠區(qū)總體廠房面積16400㎡,規(guī)劃使用面積7600 ㎡;
2)全廠房可實(shí)現(xiàn)后橋年產(chǎn)能20萬臺(tái)/套,前橋年產(chǎn)能30萬臺(tái)/套;
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01 品種多
與時(shí)俱進(jìn),不斷供應(yīng)市場(chǎng)需求產(chǎn)品給客戶擁有各類車橋3000多個(gè)品種可供借鑒選擇:商用車管式前橋、鍛打前軸、鼓式車橋、盤式車橋、汽剎車橋、液剎前后橋等;乘用車麥弗遜式獨(dú)立前懸掛系統(tǒng);農(nóng)業(yè)機(jī)械兩驅(qū)拖拉機(jī)橋、四驅(qū)拖拉機(jī)橋、小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋等。
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02 供貨快
生產(chǎn)線多, 日產(chǎn)能8000多套微卡、輕卡汽車前橋流水線3條,中型汽車前橋流水線2條,重卡汽車前橋流水線2條;汽車后橋主減流水線、獨(dú)立前懸流水線2條;兩驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線、四驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線、收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋流水線、底盤流水線等全部實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè),日產(chǎn)能8000多套。
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03 價(jià)格低
車橋產(chǎn)品性價(jià)比高義和車橋的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略:相同價(jià)格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價(jià)格。車橋產(chǎn)品成本控制合理,大規(guī)模生產(chǎn),車橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu),價(jià)格低。
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04 質(zhì)量好
車橋品質(zhì)擔(dān)當(dāng),杜絕次品出廠技術(shù)不斷升級(jí):外聘日本、德國(guó)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),汽車前橋已獲得德國(guó)TUV認(rèn)證,已經(jīng)獲得 IATF 16949質(zhì)量證書
設(shè)備不斷更新:每年投入兩千萬,引進(jìn)自動(dòng)化加工中心、智能焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備,打造數(shù)字化智能工廠
優(yōu)選外協(xié)廠家:威伯科、南京康邁、克諾爾等國(guó)際、國(guó)內(nèi)的知名品牌
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05 服務(wù)快
合作共贏,助力中國(guó)汽車品牌走向國(guó)際銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó),銷售服務(wù)人員150余人,市場(chǎng)問題以“就近服務(wù)”為原則。車橋主要客戶:北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)、吉利、大運(yùn)、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂星等幾乎包括了國(guó)內(nèi)所有使用車橋的大小主機(jī)廠。
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