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熱門(mén)關(guān)鍵詞： 車(chē)橋汽車(chē)后橋前橋汽車(chē)前橋車(chē)橋廠家

車(chē)橋廠家,車(chē)橋價(jià)格,車(chē)橋生產(chǎn)廠家

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: 1S6100型麥弗遜式獨(dú)立懸架

車(chē)橋特點(diǎn)：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤(rùn)滑脂由軸承專(zhuān)業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過(guò)程中免維護(hù)，使用簡(jiǎn)便。
設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過(guò)程中免維護(hù)，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費(fèi)用。
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: 微面車(chē)麥弗遜懸架

所配車(chē)型：馭菱汽油版微卡
車(chē)橋特點(diǎn)：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤(rùn)滑脂由軸承專(zhuān)業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過(guò)程中免維護(hù)，使用簡(jiǎn)便。
設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過(guò)程中免維護(hù)，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費(fèi)用。
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: 電動(dòng)汽車(chē)麥弗遜式獨(dú)立懸架

所配車(chē)型：雷丁電動(dòng)車(chē)
車(chē)橋特點(diǎn)：該車(chē)橋在設(shè)計(jì)時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)采用球墨鑄鐵，較鍛件節(jié)約能源降低了成本
設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)：軸承采用雙列球軸承，有更好的剛性，能承受傾覆力矩。同時(shí)裝配時(shí)免去了軸承間隙的調(diào)整。避免了因間隙調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致行車(chē)異常。
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: 2噸電動(dòng)車(chē)前橋總成

額定載荷（Kg）：2000
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：7.5°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：1249~1476
板簧距L2：680~780
輪輞安裝端面距L3：1620~1880
落差H1+H2：60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190~222.25
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: 2.5噸電動(dòng)車(chē)前橋總成

額定載荷（Kg）：2200~2500
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：8°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
輪輞安裝端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190~222.25
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: 1.5噸電動(dòng)車(chē)前橋總成

額定載荷（Kg）：1000~1500
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：7.5°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
輪輞安裝端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190
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: 5.5噸重卡前橋總成

額定載荷（Kg）：5500以上
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：7°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：1650~1853.3
板簧距L2：810~900
輪輞安裝端面距L3：2136~2391
落差H1+H2：35/37/92.3/93.3
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275~335
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: 微卡四輪電動(dòng)車(chē)前橋總成

額定載荷（Kg）：500-3000
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：7.5°/ 8°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
輪輞安裝端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~222.25
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: 3.5噸貨車(chē)前橋總成

額定載荷（Kg）：500-3000
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：7.5°/ 8°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
輪輞安裝端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~222.25
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: 2噸電動(dòng)輕卡前橋總成

額定載荷（Kg）：2000
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：7.5°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：1249~1476
板簧距L2：680~780
輪輞安裝端面距L3：1620~1880
落差H1+H2：60
輪轂螺栓分布圓¢1：∅190~222.25
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: 2.5噸輕卡前橋總成

額定載荷（Kg）：2200~2500
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：8°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
輪輞安裝端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
輪轂螺栓分布圓¢1：∅190~222.25
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: 雙橫臂式懸掛架

前束：0-3mm
輪距：1450mm
外輪轉(zhuǎn)角：34°
內(nèi)輪轉(zhuǎn)角：37°
摩擦片面積：51.08㎡
懸架結(jié)構(gòu)形式：雙橫臂結(jié)構(gòu)
制動(dòng)盤(pán)外徑與盤(pán)厚：∅66.7mm
適用車(chē)型：皮卡、微卡、輕客
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: 電動(dòng)觀光車(chē)前獨(dú)立懸掛

制動(dòng)盤(pán)：12mm
額定載荷：448KG
制動(dòng)缸徑：∅50.8mmm
有效制動(dòng)半徑：98.5mm
適用車(chē)型：旅游觀光車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)
輪胎螺栓分布圓及規(guī)格：∅100/4-M12X1.5
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: 可調(diào)式小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋GL065

后輪前束：6-10
后輪外傾角：2°
主銷(xiāo)內(nèi)傾角：5°
后輪轉(zhuǎn)角：30°
與機(jī)架裝配尺寸：∅25
轉(zhuǎn)向形式：?jiǎn)我簤河透昨?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向
后橋搖擺角度：12°（單邊）
輪輻距：一級(jí)可調(diào)1650mm；二級(jí)可調(diào)1698mm
輪轂與輻板連接螺栓：5*M16*1.5(∅157.8*∅205)
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: 3噸小麥機(jī)玉米機(jī)兩用轉(zhuǎn)向橋ACY

輪輻距：1634mm
后輪外傾角：2.5°
主銷(xiāo)內(nèi)傾角：4°
后輪前束：6-10
轉(zhuǎn)向形式：?jiǎn)我簤河透昨?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向
后橋搖擺角度：12°（單邊）
后輪轉(zhuǎn)角：40°
與機(jī)架裝配尺寸：∅25
輪轂與輻板連接螺栓：5*M16*1.5(∅157.8*∅205)
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: 2.5噸小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋GE251

輪輻距：1650mm
后輪外傾角：2°
主銷(xiāo)內(nèi)傾角：5°
后輪前束：6-10
轉(zhuǎn)向形式：?jiǎn)我簤河透昨?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向
后橋搖擺角度：12°（單邊）
后輪轉(zhuǎn)角：30°
與機(jī)架裝配尺寸：∅25
輪轂與輻板連接螺栓：5*M16*1.5(∅157.8*∅205)
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: 1.5噸電動(dòng)輕卡前橋總成

產(chǎn)品參數(shù)：1.5噸鼓式
額定載荷（Kg）：1000~1500
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：7.5°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
輪輞安裝端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190
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: 1噸輕卡電動(dòng)前橋總成

產(chǎn)品參數(shù)：1噸盤(pán)式
額定載荷（Kg）：1000
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：7.5°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：1000~1280
板簧距L2：650~720
輪輞安裝端面距L3：1150~1600
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~160
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[外貿(mào)出海合作案例]國(guó)際市場(chǎng)前橋合作案例2024年09月30日 15:41: 近年來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)上的重型卡車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流行業(yè)的不斷壯大，對(duì)重卡的需求顯著上升。作為重卡主要部件之一的前橋總成，因其在車(chē)輛承載能力和穩(wěn)定性方面的重要性，正受到越來(lái)越多企業(yè)的關(guān)注。; 閱讀（18）標(biāo)簽：義和車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|汽車(chē)前橋

[新能源汽車(chē)合作案例]比亞迪商用車(chē)合作案例2024年09月29日 16:19: 義和車(chē)橋為比亞迪商用汽車(chē)新能源車(chē)型，例如其電動(dòng)輕卡車(chē)型T5D T4 T7 系列車(chē)型同步研發(fā)和配套車(chē)橋產(chǎn)品; 閱讀（1248）標(biāo)簽：新能源電動(dòng)車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|汽車(chē)前橋

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