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江淮重卡搭載義和車橋鼓式氣剎長維護

來源：義和車橋瀏覽：- 發布日期：2024-09-13 16:59:18【大中小】

我國路況復雜多變，特別是西南地區，以山地交通為主，高速公路多急彎陡坡和長下坡路段。這些特殊路況使得貨車司機在行駛過程中需要頻繁踩剎車，容易導致剎車熱衰減甚至剎車失靈的情況。

根據我國交通法第十六條的規定，任何單位或個人都不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征。因此，私自加裝淋水器屬于非法改造，是明確禁止的行為。

禁止“水澆剎車”的政策對鼓式剎車產生了較大的影響。由于鼓剎散熱性能較差，需要用水澆濕剎車片來輔助散熱，以便司機不必頻繁下車冷卻剎車。同時，根據《GB7258-2017》的規定，新生產的欄板式和倉柵式半掛車必須配備盤式制動器（盤式剎車）。隨著政策的推動，盤式剎車有望成為主流產品，而鼓式剎車的未來尚不確定。

一般而言，前輪剎車片在行駛約3萬公里左右可能需要更換，而后輪剎車片則可能在行駛6萬公里左右需要更換。然而，這一數據并非絕對，還需根據實際使用情況和剎車片厚度進行具體判斷。當剎車片厚度低于3毫米時，建議進行更換。

江淮重卡前橋