當今科技日新月異，市場需求急劇變化，前橋鍛造、加工工藝對設備的噸位、精度、可靠性以及自動化程度提出了更高的要求。只有依靠提升現代化水平，改善經營管理，提高生產效率，從而產出質優價廉、適銷對路的產品，滿足市場和用戶的需求。

利用先進車橋磙鍛線，重卡車橋質量提升新舉措

高端設備的投入，將有效解決面對大量訂單而自身能力不足的問題，為后續發展壯大奠定堅實有力的基礎。自 2017 年起，公司加大對鍛造廠的投入，先后對前橋機加工、調質、輥鍛投入新型高端設備。首先是前橋機加五線的投入。義和車橋有限公司與安陽三一合作開發了前橋機加五號生產線，全線共 4 臺數控加工設備，配備雙班生產人員 7 人，取代了老加工生產線 22 人、12 臺設備的配置，產品加工精度大幅度提升，同時大大降低了人工成本支出，年節約職工工資約 75 萬元。今年 4 月份，機加五線生產前橋3200 根，增加了鍛造廠整體加工產能，助力鍛造廠在 4 月份發交前橋近19000 根的高量。目前在公司的大力支持下，鍛造廠正在進行機加工六、七生產線的訂制，后續將匹配輥鍛三線及懸鏈爐，使鍛造廠整體生產能力邁上一個新臺階。

懸鏈式前橋調質線的引進，是目前國內最先進的前橋調質生產線，改變了我們原有的前橋淬火入水方式，減小前橋淬火變形量，提高淬透性，將保證我們的前橋內在質量穩定，符合國家標準。目前該生產線已經進入全系列、大批量冷調階段，將于 6 月份正式驗證工藝投產，預計在生產能力、產品質量、費用降低方面都有大幅提升。

前橋輥鍛三線已進入機器人調試階段，同原來的輥鍛一、二線相比，輥鍛三線增加了三臺機器人代替原來的人工操作，整條生產線用人少，數字化、自動化程度高，終鍛摩擦壓力機的噸位達到了 10000 噸，將提高大噸位汽車前橋輥鍛生產能力，使鍛造廠整體前橋輥鍛生產能力涵蓋更多前橋種類，有利于進一步搶占市場，擴大市場份額，為公司創造更大的效益。

義和車橋針對歐曼9噸前橋總成產能問題專題會研究，新設備的投入，是公司 2018 “質量 + 客戶 + 效益 =2018= 未來”口號的具體體現，不僅大幅提升公司的自動化生產能力、加工效率和產品質量，也展示了義和公司的實力，為義和公司開拓新市場、開發新產品奠定基礎。