科學評價中國電動汽車發展形勢
科學評價中國電動汽車發展形勢
2018年中國電動汽車產銷可達到120萬輛以上，增幅超過70％，市場占比超過4％，繼續領跑世界電動汽車車橋市場。值得注意的是，在大好形勢下，今后兩年將發生兩大變數：一是在“雙積分”政策推動下，外資品牌電動汽車將大舉入市。二是2020年以后，政府補貼將完全退出。這將引起中國電動汽車車橋市場的重大調整，對此應進行科學分析和認真準備。
1.電力驅動將逐步成為汽車車橋產品的主要動力源，這是大趨勢。
推動這一變化的外部因素是世界范圍內的環保形勢和能源形勢，內部因素是動力電池、電機等領域的技術進步，已使電動汽車完全進入實用階段。世界各大汽車車橋公司都已做好電動汽車的產品準備和發展規劃，這代表著世界汽車產業的主流看法。雖然現在仍有少數專家質疑全球變暖的原因并非二氧化碳排放，質疑電動汽車車橋在全生命周期的減排效果，但這已是非主流意見。
的確，現在還存在電動汽車產品設計不夠完善、性價比不能與傳統動力汽車相比、充電不夠方便、在產品更新較快的情況下保值率低、部分產品明顯為迎合補貼而存在等情況，但從車橋行業發展角度看，這些都不能阻止電動汽車市場占比發展到30％。到那時，相信這些問題都可以得到妥善解決。
2.在電動汽車車橋產業化過程中，中國采取的由政策推動市場、市場推動技術進步的發展模式是成功的。
實踐證明，近年來中國電動汽車車橋產業投資聚集、人才聚集，技術進步加快。近10年來，動力電池能量密度提高1倍以上，成本下降2/3，產品更新與技術進步加快，明顯縮小了與世界先進水平的差距。同時，整車設計水平明顯提高，安全性明顯改善，充電基礎設施的建設速度與技術水平也在迅速提高。可以預見，再經過5年左右的時間，中國電動汽車整體上可達到世界先進水平，全生命周期成本將與傳統動力汽車相當，充電不方便的情況也將得到根本改善。
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