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[行業(yè)新聞]汽車前后橋廠家要轉(zhuǎn)型升級(jí)就必須與國(guó)際接軌2017年10月17日 08:28: 為加快義和車橋公司轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)車橋產(chǎn)品與國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)接軌，迎接國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，公司在2015 年4 月與德國(guó)艾伯特咨詢公司進(jìn)行合作，其目的就是推動(dòng)車橋、轉(zhuǎn)向橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、工藝標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、檢驗(yàn)試驗(yàn)方法的提升、培養(yǎng)專業(yè)化人才。通過德國(guó)專家兩年的指導(dǎo)，公司取得了非常顯著的效果，在德國(guó)專家的指導(dǎo)下，我們知道了如何去制定車橋制作標(biāo)準(zhǔn)，如何根據(jù)車橋零部件的檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果去優(yōu)化完善工藝，知其然并且知其所以然，通過消化吸收德國(guó)專家傳授的知識(shí)，目前已經(jīng)制定了11 項(xiàng)義和標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涵; 閱讀（160）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]擼起袖子加油干，義和車橋2017再創(chuàng)輝煌2017年10月13日 07:45: 本月底，義和車橋有限公司2018年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的各項(xiàng)數(shù)據(jù)即將公布，這些數(shù)據(jù)來源于市場(chǎng)，訂單來源于一線，我們各級(jí)人員要對(duì)市場(chǎng)抱有信心，市場(chǎng)空間很大，要想方法定措施去開拓市場(chǎng)，完成2018年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。義和車橋公司自2012年開始部分實(shí)行分廠承包管理，從銷售收入和利潤(rùn)對(duì)分廠的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行考核，同時(shí)車橋質(zhì)量問題和車橋廠安全問題有否決權(quán)，對(duì)于2018年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，各分廠要在2017年實(shí)際完成的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)不增長(zhǎng)意味著市場(chǎng)的丟失，2018年承包獎(jiǎng)要增加業(yè)務(wù)增加否決權(quán)，; 閱讀（134）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]“拼搶市場(chǎng)求發(fā)展” 義和車橋緊抓方針不放松2017年10月11日 08:06: 十五年前，我們就提出了“拼搶市場(chǎng)求發(fā)展，嚴(yán)抓質(zhì)量求生存，以人為本抓管理，精細(xì)管理增效益”的公司方針，今天我們把這個(gè)公司方針重新拿出來，讓汽車前橋分廠每個(gè)人都要去學(xué)習(xí)、去領(lǐng)會(huì)，結(jié)合我們前幾天開的車橋公司年度經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議，前橋分廠、后橋分廠、新能源乘用車橋分廠都反思自己有沒有拼搶市場(chǎng)的理念和方式方法。首先要有理念，然后有拼搶市場(chǎng)的方法，再和車橋公司營(yíng)銷系統(tǒng)高度融合起來，那么我們公司30億到50個(gè)億的目標(biāo)指日可待。現(xiàn)在我們都還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的小學(xué)生，連初; 閱讀（184）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]Snorkel公司美國(guó)工廠到訪義和車橋2017年10月11日 08:03: 2017 年9 月11 日，Snorkel美國(guó)工廠總經(jīng)理David 帶領(lǐng)S采購(gòu)經(jīng)理Brian、技術(shù)經(jīng)理Jake 等一行六人到訪義和車橋有限公司。目前海外事業(yè)部為Snorkel 公司美國(guó)工廠、英國(guó)工廠和新西蘭工廠提供PH2 系列和SR 系列舉升機(jī)產(chǎn)品，其中美國(guó)工廠為較大客戶，年供貨量2000 多萬(wàn)元。義和車橋從2015 年開始為Snorkel 美國(guó)工廠供貨，此次到訪主要為回顧合作情況，對(duì)后續(xù)長(zhǎng)期合作計(jì)劃進(jìn)行商討。Snorkel 美國(guó)工廠總經(jīng)理David就舉升機(jī)產(chǎn)能增長(zhǎng)、; 閱讀（238）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋公司專屬528管理行動(dòng)2017年10月10日 07:57: 義和車橋自2014年提出“528管理行動(dòng)方案”至今3個(gè)年頭了，我們汽車前橋分廠要繼續(xù)推進(jìn)，并作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作持續(xù)的抓下去。第四季度我們要重點(diǎn)推動(dòng)五項(xiàng)能力的提高： ①持續(xù)創(chuàng)新能力的提升，汽車前橋分廠各部門都要注重創(chuàng)新方式方法，通過創(chuàng)新來推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)； ②專注專業(yè)研究能力的提升，公司劃分了專業(yè)分廠，專業(yè)分廠需要專業(yè)人才去學(xué)習(xí)去研究，通過不斷的學(xué)習(xí)成為行業(yè)專家和車橋廠家標(biāo)桿，因此，汽車前橋分廠各部門要注重專注專業(yè)能力的提升，要充分對(duì)比學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)； ③對(duì)車橋; 閱讀（130）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車橋在久保田技能競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)2017年10月10日 07:53: 為提高各供應(yīng)商年輕作業(yè)員的技能水平，增強(qiáng)久保田同各供應(yīng)商的交流和共同體意識(shí)，久保田公司組織了一屆農(nóng)業(yè)機(jī)械（蘇州）有限公司技能競(jìng)技會(huì)，義和車橋有限公司派2名員工進(jìn)行參賽并獲獎(jiǎng)。本次大賽有24 家供應(yīng)商、40 名選手參加了半自動(dòng)焊接、測(cè)定、噴涂技能比賽，義和車橋公司參加了焊接、測(cè)定技能比賽。久保田技能大賽在日本已經(jīng)成功舉辦了四屆，在中國(guó)還是一次舉辦，所以久保田公司非常重視這次大賽，分別于2017 年6 月24日組織了賽前說明會(huì)，9 月9 日、22 日分別組織了測(cè)定、焊接預(yù); 閱讀（178）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋公司競(jìng)爭(zhēng)中始終堅(jiān)信“以品牌闖市場(chǎng)”2017年10月09日 07:54: 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是信譽(yù)經(jīng)濟(jì)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還是一個(gè)品牌經(jīng)濟(jì)，以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場(chǎng)，不僅是公司車橋的品牌，更是指人品。只有講誠(chéng)信，別人才愿意和你交往，才愿意和你做買賣，在這樣一個(gè)大環(huán)境下，我們每個(gè)人在外代表的是義和車橋公司。21世紀(jì)是品牌的社會(huì)，汽車前橋品牌越好，價(jià)值越高。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)，在這種競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，每個(gè)人要生存，要提高競(jìng)爭(zhēng)的能力，競(jìng)爭(zhēng)的能力和水平體現(xiàn)在業(yè)務(wù)上，就是怎么在競(jìng)爭(zhēng)中把業(yè)務(wù)做的更好，是每一個(gè)汽車前橋分廠業(yè)務(wù)人員應(yīng)該考慮的問題。一、誠(chéng)信陳總常說：現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì); 閱讀（122）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]“跳出義和看義和” 商用汽車前橋分廠營(yíng)銷管理新措施2017年10月06日 08:01: “隨時(shí)知道員工在哪里、隨時(shí)知道員工在干什么”，我們的各級(jí)管理人員有的還是做不到、做不好。目前義和車橋營(yíng)銷公司員工為134人，分布于6個(gè)科室，8個(gè)銷售分公司，員工遍布全國(guó)各地。我們目前采用手機(jī)定位管理制度和手機(jī)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)駐外人員進(jìn)行管理，對(duì)于不執(zhí)行手機(jī)定位管理制度的人員進(jìn)行相應(yīng)的考核和監(jiān)管。如果不清楚駐外人員在哪里、在做什么，就無(wú)法進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度，從而造成一定程度的“失控”，這屬于管理人員的失職；同時(shí)，我們管理人員不應(yīng)只是著重與管; 閱讀（128）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]設(shè)計(jì)服務(wù) 打造車橋廠家2017年10月06日 07:57: 義和車橋公司推向市場(chǎng)的每一款產(chǎn)品，都要經(jīng)過對(duì)關(guān)鍵零部件平均壽命的預(yù)算，對(duì)車輛的負(fù)載周期，發(fā)動(dòng)機(jī)功率, 扭矩, 傳動(dòng)系統(tǒng)地詳細(xì)匹配信息進(jìn)行周密的計(jì)算，從而達(dá)到好的匹配效果。義和車橋公司所生產(chǎn)的采用雙曲面齒輪的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋, 在與汽車相匹配時(shí)具有低嗓音的優(yōu)點(diǎn)，所生產(chǎn)的電動(dòng)車前橋、后橋, 更是適合干特殊的中、低地板汽車。為滿足市場(chǎng)特種車的需求, 公司還推出了一系列專門為市場(chǎng)開發(fā)服務(wù)的車橋設(shè)計(jì)部, 真正實(shí)現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì), 滿足了特種車市場(chǎng) 使城市公交更具人文色彩。為了進(jìn)一步完; 閱讀（130）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋的市場(chǎng)人員站在一線上創(chuàng)造效益2017年09月30日 07:55: 本月，商用汽車前橋總結(jié)會(huì)議上，提出市場(chǎng)人員更多的時(shí)間是要到一線市場(chǎng)去，及時(shí)了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，收集不良信息、拿出應(yīng)對(duì)方案，同時(shí)也是加強(qiáng)與各級(jí)車橋廠家，各級(jí)主機(jī)廠溝通、解決問題。具體可以采取下列方法： 1.不定期地將義和車橋的動(dòng)態(tài)傳遞給客戶，增加回訪的頻率； 2.繼續(xù)穩(wěn)固個(gè)人與客戶的關(guān)系，在客戶遇到問題時(shí)，能夠及時(shí)溝通，及時(shí)解釋，消除疑惑； 3.定期的在車橋廠區(qū)內(nèi)舉辦小范圍的客戶懇談會(huì)，做好主力客戶的思想工作，言傳身教，通過榜樣的力量消除其他客戶的疑慮，增強(qiáng)合作信心； 4.制作汽車; 閱讀（122）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國(guó)慶節(jié)義和車橋技能比武圓滿成功2017年09月30日 07:42: 2017年國(guó)慶節(jié)馬上來臨，為提升專注專業(yè)，質(zhì)量升級(jí)，減員增效管理推進(jìn)，汽車前橋分廠在提升員工職業(yè)技能、專業(yè)技能方面理順管理思路，將各類技能比武、一人多機(jī)培養(yǎng)計(jì)劃、技師培訓(xùn)計(jì)劃等納入年度528管理方案計(jì)劃，并按期、按計(jì)劃逐一組織實(shí)施和總結(jié)。同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況和技師評(píng)聘、海外產(chǎn)品協(xié)作、臨工升降機(jī)開發(fā)等機(jī)遇，隨之增加針對(duì)性的技能學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和比武活動(dòng)，同時(shí)依據(jù)528培訓(xùn)比武計(jì)劃重點(diǎn)開展以技師培訓(xùn)為主的活動(dòng)，推進(jìn)汽車前橋分廠自動(dòng)化實(shí)施減員增效。各類比武活動(dòng)由汽車前橋廠長(zhǎng)督導(dǎo)，生產(chǎn)部組織; 閱讀（126）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋的可靠性對(duì)于整車質(zhì)量的影響力2017年09月28日 07:50: 產(chǎn)品的可靠性對(duì)于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。汽車前橋作為汽車的一個(gè)重要組成部分，對(duì)于汽車的整體質(zhì)量以及安全性有難以估計(jì)的影響，從當(dāng)前形勢(shì)來看，隨著科技的不斷進(jìn)步，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量提出更高的要求，汽車前橋的可靠性開始成為義和車橋商用汽車前橋分廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中一個(gè)備受關(guān)注的因素。在國(guó)內(nèi)的汽車車橋廠家中，管理者已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了產(chǎn)品的可靠性對(duì)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的重要作用。汽車的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)汽車的過程中，已經(jīng)將汽車前橋的可靠性視為衡量汽車整體質(zhì)量的核心指標(biāo)。從汽車的結(jié)構(gòu)上看，車橋是汽車構(gòu)造的關(guān)鍵; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋鍛造分廠嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)2017年09月27日 07:53: 近段時(shí)間，陸續(xù)接到市場(chǎng)反饋信息，義和車橋鍛造廠的前軸在汽車前橋分廠裝配時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)鎖不住現(xiàn)象，質(zhì)量不穩(wěn)定。為解決此問題，鍛造廠各部門管理人員共同到前軸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了原因分析，經(jīng)排查引起主鎖距不穩(wěn)定的原因主要有兩個(gè)，即鉸刀導(dǎo)向套磨損和設(shè)備主軸跳動(dòng)超差導(dǎo)致。當(dāng)機(jī)立斷，義和車橋公司質(zhì)量管理部決議，由鍛造分廠機(jī)加車間根據(jù)不同產(chǎn)品型號(hào)提報(bào)鉸刀導(dǎo)向套，并由車橋分廠的模具車間制作，機(jī)加車間更換新的導(dǎo)向套。同時(shí)，設(shè)備科將跳動(dòng)超差的設(shè)備主軸拆下后發(fā)廠家維修。通過以上措施的實(shí)施，新加工前軸主鎖; 閱讀（233）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]小革新大效益汽車前橋分廠不放過每一項(xiàng)改善2017年09月26日 08:13: 經(jīng)過義和車橋設(shè)備管理部的定期檢查發(fā)現(xiàn)，汽車前橋分廠前輪轂加工工序原設(shè)備的老化造成產(chǎn)品零部件加工的精度下降，加工速度低下，加工工件時(shí)操作動(dòng)作繁瑣，產(chǎn)能低下，對(duì)主機(jī)廠的產(chǎn)品尺寸難以保障。有些設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)為液壓系統(tǒng)，受天氣溫度的影響嚴(yán)重，氣溫低、氣溫高時(shí)工作能力低下。汽車前橋裝配工裝采用的手動(dòng)加緊方式，壓緊方式繁瑣，壓緊靠人力手感壓力不穩(wěn)定。針對(duì)以上不足，經(jīng)研究決定將汽車前橋分廠的數(shù)控鏜床進(jìn)行改造，采用一臺(tái)閑置數(shù)控四頭鏜床，對(duì)機(jī)床的原機(jī)身改造調(diào)整，滿足主機(jī)廠對(duì)汽車前橋產(chǎn)品的加; 閱讀（155）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車橋“慶國(guó)慶、迎中秋”職工拔河比賽圓滿結(jié)束2017年09月26日 08:08: 為豐富全體職工的精神文化生活，增強(qiáng)義和公司的凝聚力，義和公司于2017年9月24日在朱解廠區(qū)組織開展了2017屆“慶國(guó)慶、迎中秋”職工拔河比賽。公司共選拔出十支代表隊(duì)100名職工參加比賽。現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈高漲，每支代表隊(duì)都顯示出的比賽陣容，齊心協(xié)力。當(dāng)比賽的哨聲響起，各參賽隊(duì)伍齊喊口號(hào)、團(tuán)結(jié)一致，憋足了勁拼命往后拉；公司領(lǐng)導(dǎo)與未參賽的職工自發(fā)組成啦啦隊(duì)為比賽隊(duì)員吶喊加油，號(hào)子聲、吶喊聲，此起彼伏，飄蕩在比賽現(xiàn)場(chǎng)上空。經(jīng)過激烈的角逐; 閱讀（247）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]長(zhǎng)沙義和車橋公司副車架精細(xì)化整改感想2017年09月25日 08:12: 近日，福田公司外檢部組織的精細(xì)化整改，并對(duì)不合格向進(jìn)行了考核，長(zhǎng)沙義和車橋分廠對(duì)于此次事件做好自我反思，逐步整改到位。福田外檢部組織的精細(xì)化化整改項(xiàng)目出發(fā)點(diǎn)是好的。這是順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。面對(duì)日益競(jìng)爭(zhēng)激烈化的汽車前橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，和各大車橋廠家的轉(zhuǎn)型升級(jí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，向德國(guó)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系靠攏，以副車架為載體，以考核為督促手段，有計(jì)劃、有步驟的逐步提升前橋供貨商的質(zhì)量意識(shí)，完善產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管體系。這是對(duì)義和車橋公司綜合實(shí)力提升的契機(jī)，也是對(duì)汽車前橋、副車架產(chǎn)品的考驗(yàn)，過程可能是曲; 閱讀（125）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋鍛造分廠前橋頂飛邊項(xiàng)目試驗(yàn)成功2017年09月25日 07:48: 隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車的外觀、性能、質(zhì)量技術(shù)、安全等提出了更高的要求。汽車是由多種零部件組成，零部件質(zhì)量的不斷提高是汽車制造工業(yè)大勢(shì)所趨。前橋是汽車底盤系統(tǒng)的重要安全零部件，是汽車零部件中重量較重，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的軸類鍛件。起著承重、支撐的功能，在重載情況下，尤其是遇到路況惡劣顛簸的條件下，會(huì)承受較大的沖擊載荷，因此對(duì)前橋截面、強(qiáng)度、疲勞壽命等都有較高要求。前橋的鍛造工藝復(fù)雜，板簧托部位反應(yīng)在模具型腔上的窄深結(jié)構(gòu)，和前橋兩級(jí)落差的彎曲起伏變化，及不規(guī)則的漸變工字型截面; 閱讀（265）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋總成是怎么裝配出來的？2017年09月20日 07:58: 義和車橋有限公司應(yīng)用的前橋裝配線是采用鏈板式傳送帶方式環(huán)行運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度可以根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍要求調(diào)整，整條傳送帶周長(zhǎng)76米，由350塊長(zhǎng)1米寬0．20米的木制鏈板均布組成，每隔2米的鏈板上固定一個(gè)工位架，用于固定、支撐作業(yè)對(duì)象。由于傳送帶上平面以下埋于地溝內(nèi)，地面上只有18個(gè)工位架露出地面做單向平移。在汽車前橋裝配線兩側(cè)定置擺放13種零件存放架和工具架，操作工人在傳送帶外側(cè)和零件存放架之間的操作區(qū)作業(yè)，前橋總成裝配至多在18個(gè)工位內(nèi)完成作業(yè)，每個(gè)工位的工作節(jié)拍是相同的，而且每; 閱讀（599）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋在重型汽車行業(yè)里摸打滾爬這些年2017年09月19日 08:15: 在不斷引進(jìn)技術(shù)和自主開發(fā)的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的重型汽車車橋目前基本能夠滿足國(guó)內(nèi)重卡需求。從國(guó)內(nèi)車橋市場(chǎng)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局可以看出，重型車橋市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，產(chǎn)業(yè)集中度相對(duì)較高；國(guó)內(nèi)重型車橋生產(chǎn)廠家主要集中在濟(jì)南重汽、東風(fēng)德納、陜汽等少數(shù)幾家企業(yè)，這些企業(yè)幾乎都是義和車橋有限公司的主機(jī)廠。由于國(guó)內(nèi)汽車制造工業(yè)的車橋產(chǎn)品的供應(yīng)大部分依靠自己建廠配套。如義和車橋為福田汽車的主要供應(yīng)商。輕型整車廠車橋采購(gòu)體系相對(duì)開放，市場(chǎng)的集中度不高。市場(chǎng)份額普遍不高，這些有利因素都將促進(jìn)輕型橋的發(fā)展; 閱讀（179）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]人機(jī)料法環(huán) 全面鞏固汽車前橋質(zhì)量2017年09月18日 08:05: 月度總結(jié)會(huì)制度在諸城義和車橋有限公司保持了幾十年，隨著公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，分成了生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、質(zhì)量等具體會(huì)議。每個(gè)專業(yè)分廠針對(duì)各自發(fā)生的問題，進(jìn)行的一些整改，各分廠要進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，梳理頑固各項(xiàng)問題，實(shí)事求是，立足現(xiàn)實(shí)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)各方面深入分析問題，查明根本原因，針對(duì)原因，投入資源、設(shè)備、人力、物力，爭(zhēng)取一勞永逸的解決問題。同時(shí)，汽車前橋分廠、職能部門要梳理提升產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、分析改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，符合市場(chǎng)要求，符合主機(jī)廠要求。建立微信平臺(tái)反饋的質(zhì)量問題，現(xiàn)在已收到三; 閱讀（145）標(biāo)簽：

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