- [行業(yè)新聞]國內(nèi)現(xiàn)有燃油汽車前后橋轉(zhuǎn)向原理分析2017年12月21日 08:03
- 汽車前橋在汽車上的作用主要有四種：承重、轉(zhuǎn)向、制動、減震。義和車橋的服務技師給我們詳細講解汽車前后橋的工作原理，便于我們深入了解和使用汽車車橋。 1）汽車車橋的功用：利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。 2）關(guān)鍵指標由于路況復雜，車橋需要有一定的剛度和強度。轉(zhuǎn)向輪具有正確的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角。盡量減少轉(zhuǎn)向輪質(zhì)量和傳向傳動件的摩擦阻力 3）汽車前橋的組成：前軸、
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- [行業(yè)新聞]重卡汽車和越野汽車車橋的配置與分類2017年12月20日 08:15
- 車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后橋驅(qū)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動汽車，則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后橋充當支持橋。 轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一
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- [行業(yè)新聞]福田時代汽車車橋剎車系統(tǒng)用的哪種？2017年12月15日 07:56
- 汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，在義和車橋現(xiàn)有汽車前橋總成產(chǎn)品中，通俗來講小型汽車前橋基本都是油剎，大型汽車前橋大多是氣剎。一般油剎前橋大都在中小型汽車，體積小、結(jié)構(gòu)簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型汽車發(fā)展的趨勢（載重在10噸以下，20座以下的中型客車，都采用油剎）。氣剎前橋大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。 具體產(chǎn)品還需具體設(shè)計與分析，目前福田汽車
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- [行業(yè)新聞]汽車上的重要組成部件及功能詳解2017年12月15日 07:53
- 每一輛汽車都是有幾大重要部件組裝而成，而在專業(yè)領(lǐng)域里這些零部件的名稱及功能，您了解嗎？ 汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。作用：在車架與車橋（車輪）之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。 車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結(jié)構(gòu)，俗稱大梁，是汽車的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來
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- [行業(yè)新聞]新能源汽車市場逐步完善 車橋廠家轉(zhuǎn)型升級2017年12月14日 07:59
- 新能源汽車補貼目錄逐步完善、排放標準趨嚴、購置稅優(yōu)惠幅度下滑的背景下，我們整體對2017 年的汽車市場維持相對樂觀的預期，建議把握能受益于國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、趨嚴排放政策和優(yōu)質(zhì)自主整車品牌企業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展持續(xù)升溫，帶動國內(nèi)各大汽車車橋廠家產(chǎn)能告急。 業(yè)內(nèi)呼吁國內(nèi)汽車行業(yè)走節(jié)能環(huán)保之路。無論是從減輕環(huán)境負擔，還是打破對外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保之路都將成為汽車工業(yè)發(fā)展的主流趨勢。今后中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加注重轉(zhuǎn)型升級，而在具體的實施策略中，汽車車橋
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- [行業(yè)新聞]工業(yè)4.0時代 汽車車橋也要跟上智能化發(fā)展2017年12月13日 07:52
- 近年來，隨著信息化與制造業(yè)不斷深度融合，一種以智能制造為主導的新工業(yè)革命——工業(yè)4.0正在到來，也就是我們說的信息化制造。在未來的智能工廠中，車橋工廠里所有的加工設(shè)備、原材料、運輸車輛、裝料機器人都裝有前文提到的那個CPS，都是“能說話，會思考”的。 控制這些智能工廠的企業(yè)，其業(yè)務流程和組織將會重組再造，產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、計劃、工藝到生產(chǎn)、服務的全生命周期數(shù)據(jù)信息將實現(xiàn)無縫鏈接。由此產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)及其分析運用，將催生率先滿足動
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋等行駛系統(tǒng)零部件廠家全部局跟上新能源趨勢2017年12月11日 08:11
- 近年來，中國汽車零部件企業(yè)集團化發(fā)展特點突出，并購重組案例數(shù)量不斷增加，由此造就了很多集團化零部件企業(yè)，這些企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務廣并實現(xiàn)國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全布局。在今年組別設(shè)置中，大集團零部件供應商成為一個亮點，專家對這些集團化企業(yè)的管理運營也十分關(guān)注。另一方面，組別設(shè)置中的技術(shù)創(chuàng)新供應商與新能源汽車零部件供應商同樣值得關(guān)注，這積極響應了當前新能源汽車“三電”技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛以及創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展趨勢。 百家零部件評選伴隨著中國汽車零部件
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋什么時候能達到免維護呢？2017年12月07日 07:53
- 近些年，中國的物流得到快速發(fā)展，無論是物流企業(yè)還是個體運輸戶，車輛的年行駛里程在不斷增長，年行駛里程在20萬以上的大有人在，而對于一些貨源充足的大物流公司，他們的車輛年行駛里程更多，甚至達到年行駛里程30萬公里以上。高行駛里程的車輛用戶對于免維護、長保養(yǎng)的汽車重型車橋需求更強，市面上的免維護車橋越來越被廣大用戶所熱捧。 汽車車橋技術(shù)維護的項目和內(nèi)容很多，從工作性質(zhì)來說，主要是清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑。 汽車是由前橋總成、后橋總成及其部件組成的，而每個總成、部件又有很多
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- [行業(yè)新聞]汽車工業(yè)高速發(fā)展下，汽車車橋廠家必須做精做專2017年12月05日 08:15
- 在汽車行業(yè)市場規(guī)模高速增長的情況下，作為汽車工業(yè)的重要配套行業(yè)，中國汽車車橋行業(yè)面臨著重要的機遇。車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動(FF)
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- [行業(yè)新聞]跟著車展 看汽車車橋發(fā)展未來趨勢2017年12月05日 08:13
- 如果說在今年4月份的上海車展上，“電動化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”、“共享化”這“新四化”開始成為汽車行業(yè)公認的未來趨勢。那么在廣州車展上，這“新四化”的實現(xiàn)步驟已經(jīng)逐漸清晰。 在“新四化”當中，以“電動化”為基礎(chǔ)，以“互聯(lián)化”為紐帶實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集，逐漸達
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- [行業(yè)新聞]強制執(zhí)行：商用汽車車橋手調(diào)臂改自調(diào)臂2017年12月04日 08:22
- 隨著國家對于商用汽車的要求日趨嚴格，從前年開始的鼓剎制動改盤式制動，到今年的商用汽車車橋手調(diào)臂改自調(diào)臂，對于商用汽車車橋廠家提出了更高的要求，義和車橋作為業(yè)內(nèi)的佼佼者，在制動系統(tǒng)自調(diào)臂的應用方面，很早就進行了技術(shù)方面的儲備和經(jīng)驗的積累。 一、商用汽車車橋自調(diào)臂工作原理概述 當制動器的蹄片與制動鼓之間存在超量間隙時，則凸輪軸在制動過程中增加了超量間隙“B”角，此時的商用汽車車橋調(diào)整臂回轉(zhuǎn)行程可劃分為三個部分：正常間隙角“Ａ&
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- [行業(yè)新聞]商用汽車車橋對于輪胎吃胎問題的影響分析2017年12月04日 07:59
- 商用車的車主經(jīng)常會遇到車輛吃胎的問題，一旦吃了吃胎，對于車主的運行成本會增加很多，幾千元的非要，轉(zhuǎn)眼間就被吃掉了。那么對于輪胎吃胎，商用車橋廠家是如何進行分析的呢？商用汽車車橋又對輪胎吃胎有哪些影響呢？今天我們就來一起分享一下： 首先，我們來看一下概念，什么叫吃胎。 簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內(nèi)側(cè)或者外側(cè)不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋、前后橋的專業(yè)定義和作用2017年11月29日 07:57
- 車橋顧名思義，就是將兩邊的車輪用工程材料連接起來，使左右兩邊的車輪產(chǎn)生關(guān)聯(lián)作用。 1、相對位置固定，不亂晃，否則就有安全問題或車輪磨損加劇的問題。 2、起到橫向穩(wěn)定作用，不致使左右車輪相對跳動量過大，減少對車身的不利影響。 3、汽車前橋作為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋時，還兼具動力差速傳動和對車輪的轉(zhuǎn)向控制功能。前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等。后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等,主要包括：元寶梁,下支臂,后橋,后橋總成,前橋總成,平衡桿膠套,后橋殼，后橋體,前門
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- [行業(yè)新聞]國內(nèi)車橋廠家成功跨入國際采購門檻2017年11月27日 07:52
- 近年來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一些車橋廠家已經(jīng)成功跨入國際采購的門檻。如何由國內(nèi)的車橋供應商成長為有全球競爭力的國際供應商，“先進的體制+先進的管理=現(xiàn)代化的企業(yè)”。義和車橋在體制創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，先后聘請了德國的管理咨詢公司對公司的管理架構(gòu)和管理流程進行了優(yōu)化和再造，這樣減少了管理環(huán)節(jié)、優(yōu)化了流程、降低了成本、加強了與國際車橋行業(yè)的接軌，進而增強了車橋廠家在產(chǎn)品質(zhì)量、服務、交貨期等關(guān)鍵績效上的重大改進，提升了企業(yè)競爭力。 汽車車橋生產(chǎn)是整
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋制動盤開裂的故障分析2017年11月21日 08:04
- 目前，汽車車橋制動盤普遍使用HT250材料，在車輛行駛過程中，曾出現(xiàn)過因制動盤裂紋擴展導致制動盤開裂的故障，給車輛制動造成極大的安全隱患，特別是由于重型卡車載重大，整車慣性大，制動盤安全性更加突出。因此，開展含損傷裂紋的重型卡車制動盤疲勞壽命的研究，分析裂紋參數(shù)對制動盤疲勞壽命的作用規(guī)律，并進而確定制動盤裂紋失效的判斷依據(jù)，對制動盤的可靠性設(shè)計提供了一種有效的分析計算方法，在防止因裂紋擴展導致制動盤開裂的故障，提高盤式制動器的可靠性和安全性等方面都具有巨大的工程價值。 隨
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- [行業(yè)新聞]汽車后橋上PLC 技術(shù)的應用2017年11月14日 08:36
- 由于在汽車底盤行駛系中汽車車橋是受力且 為復雜的重要部分，它不僅需要傳力與承重，還需要在汽車行駛的過程中承受巨大的扭矩與彎矩，這就要求車橋必須具備足夠的韌性、強度以及剛度。PLC 技術(shù)因其在實際應用中具有結(jié)構(gòu)簡單、性能好以及編程方便等特點而在汽車車橋的焊接工藝中得到廣泛應用，特別是汽車后橋殼，在很大程度上確保了焊接工藝的經(jīng)濟、穩(wěn)定以及安全。 PLC 技術(shù)因其在實際應用中具有結(jié)構(gòu)簡單、性能好以及編程方便等特點而得到廣泛應用，屬于自動化控制生產(chǎn)工藝。汽車車橋是受力 為復雜的部
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋總成中滾動軸承的磨損一定要關(guān)注2017年11月08日 08:09
- 汽車車橋使用中，尤其前橋上的滾動軸承長期在高溫、高速、高負荷條件下工作，往往容易產(chǎn)生磨損、燒 蝕、斑點、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象，出現(xiàn)早期損壞。 滾動軸承是標準化程度很高的零件,互換性好，消耗潤滑劑少,大多能用脂潤滑，使用維護方便，工作可靠，靜摩擦力矩接近動摩擦力矩，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。但高速時壽命低，聲響較大。滾動軸承按承載方向可分為向心軸承和推力軸承。 (1)前橋上滾動軸承工作表面接觸應力過大，承受負荷表面磨損和疲勞剝落。這種損壞使軸承的軸
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋與四輪定位相關(guān)檢測2017年11月06日 07:55
- 目前，在汽車檢測領(lǐng)域的科研人員對先進的電子、激光、紅外以及計算機技術(shù)了解較少，而這方面的科研人員又對汽車檢測理論認識不夠，隨著四輪定位儀廠家規(guī)模的擴大，有更多的各領(lǐng)域?qū)I(yè)人員進行協(xié)作以及傳感器精度的提高，能普及使用的、精度較高的國產(chǎn)自動化設(shè)備比較少，許多車橋廠家是通過購買國外的傳感器及軟件的方式在國內(nèi)進行組裝生產(chǎn)，沒有形成自己的知識產(chǎn)權(quán)，導致車橋產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。由于前橋轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)集中，其中主銷傾角處于空間一般位置，缺乏測量基準，因此，只能通過幾何模型來間接測量，這樣就會
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- [行業(yè)新聞]汽車車輪定位與車橋有關(guān)嗎？2017年11月03日 07:59
- 汽車已成為現(xiàn)代社會人們工作與生活中必不可少的交通工具。它為人類造福的同時，也帶來諸如交通安全、環(huán)境污染等問題。由于汽車本身是一個復雜的光、機、電一體化系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況必然發(fā)生改變，出現(xiàn)動力性下降、經(jīng)濟性變差、安全性降低等問題。因此，需要借助各種手段保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)。其中，定期對車輛進行性能檢測就是使汽車車橋運行狀態(tài)受控的一種措施。車輪定位的檢測就是重要檢測內(nèi)容之一，如果當車輛使用很長時間后，定位偏差太多，會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏
- 閱讀（133） 標簽：
- [行業(yè)新聞]汽車車橋維護中也要執(zhí)行5S2017年11月02日 07:55
- 汽車車橋技術(shù)維護的項目和內(nèi)容很多，從工作性質(zhì)來說，主要是清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑。汽車是由前橋總成、后橋總成以及部件組成的，而每個總成、部件又有很多維護項目和一定的技術(shù)要求。因此在進行維護時，只有把應該進行的維護項按照技術(shù)要求全面、認真地做好，才能保證汽車具有良好的技術(shù)狀況,保證在任何條件下均能可靠地工作。至于究竟要進行那些作業(yè)項目，往往是因車型而異。概括起來主要有以下方面： 1、清潔。清潔工作是車橋維護作業(yè)中首要做好的，是為緊固、調(diào)整、潤滑等維護工作做好準備。 若不
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