- [行業(yè)新聞]借北京國(guó)際車展 跟著福田汽車看未來(lái)車橋行業(yè)發(fā)展2018年05月07日 07:51
- 萬(wàn)眾期待的15屆北京車展上，來(lái)自十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車廠商不負(fù)眾望，爭(zhēng)相推出重磅車型。一時(shí)間，各種理念超前的概念車、大秀科技的代表未來(lái)趨勢(shì)的新能源車、強(qiáng)勢(shì)崛起的本土國(guó)民車紛至沓來(lái)，令人目不暇接。義和車橋有限公司作為福田汽車的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，時(shí)刻跟隨福田汽車的發(fā)展步伐，這次北京車展上也來(lái)關(guān)注一下福田汽車攜手京東物流打造的智慧物流展區(qū)，瞬間拉近了福田汽車和普通觀眾的距離。 福田此款新能源汽車前橋總成應(yīng)用義和車橋產(chǎn)品 在這個(gè)智慧物流展區(qū)，除了京東的各種物流產(chǎn)品外，還有兩款福田歐
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- [行業(yè)新聞]大型貨車車橋要怎樣避免超載2018年05月04日 08:19
- 任何車橋產(chǎn)品在使用的時(shí)候都有額定的工作范圍，這樣就可以讓產(chǎn)品使用的時(shí)間比較得的長(zhǎng)，義和車橋公司的設(shè)計(jì)重汽車橋的時(shí)候，也規(guī)定了使用的承載的能力，在使用的時(shí)候，如果嚴(yán)重的超過(guò)額定的工作范圍就會(huì)后橋的變形和斷裂。所以車橋使用中一定要按行駛條件所規(guī)定的載何裝載。 特別是后橋上差速鎖的正確使用，驅(qū)動(dòng)車橋的輪間差速器是汽車拐彎時(shí)，使左、右車輪自動(dòng)差速?gòu)亩恢聊p輪胎和造成機(jī)械損壞。那么，差速鎖是汽車在單邊車輪駛?cè)牍饣蚰酀袈访娑蚧蛊嚐o(wú)法駛出時(shí)，將差速鎖掛合，此時(shí)左、右半軸成為
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- [行業(yè)新聞]5月1日增值稅調(diào)整后，車橋公司內(nèi)部應(yīng)注意什么2018年05月04日 08:09
- 義和車橋公司相關(guān)部門、專業(yè)分廠落實(shí)執(zhí)行到位增值稅調(diào)整事宜，要培訓(xùn)到每位業(yè)務(wù)人員。后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題，不但要追究具體責(zé)任人，還要追究部門負(fù)責(zé)人、分廠負(fù)責(zé)人的責(zé)任。審計(jì)科要把好關(guān)口，相關(guān)部門落實(shí)到位，把工作考慮全、考慮細(xì)，不清楚的聯(lián)系車橋財(cái)務(wù)部門進(jìn)行確認(rèn)。 車橋公司內(nèi)部費(fèi)用的考核全部由企業(yè)管理部負(fù)責(zé)收集匯總，并分類建立好檔案，包括質(zhì)量考核、三面旗考核、指標(biāo)考核等。4月份與財(cái)務(wù)部進(jìn)行溝通，做好考核數(shù)據(jù)的交接工作，理順并固化流程。 關(guān)于車橋公司環(huán)保稅、排污指標(biāo)的問(wèn)題。環(huán)保稅從4月1日其
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- [行業(yè)新聞]2018年一大波新規(guī)將實(shí)施，車橋廠家也應(yīng)該有新動(dòng)作2018年05月03日 08:08
- 制造業(yè)增值稅稅率調(diào)整為16%導(dǎo)致采購(gòu)前橋零部件價(jià)格的變動(dòng)，義和車橋公司內(nèi)部需要做好相關(guān)工作的安排，汽車前橋分廠、汽車后橋分廠、驅(qū)動(dòng)橋分廠等各職能部門根據(jù)財(cái)務(wù)部的統(tǒng)一安排進(jìn)行調(diào)整，從5月1日起不再接受原稅率的發(fā)票，審計(jì)科從源頭做好把控。 義和車橋服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布各地 3月份的利潤(rùn)率仍然比較低，從財(cái)務(wù)稅副可以看出我車橋的盈利能力較低。按照往年數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，每年3月份的利潤(rùn)不應(yīng)該這么差，主要原因有車橋板塊產(chǎn)品因自調(diào)臂切換未及時(shí)定價(jià)。我們面臨的成本壓力依然很大，公司一些大宗采購(gòu)的材料降價(jià)空
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- [行業(yè)新聞]大馬力拖拉機(jī)配備加強(qiáng)型1304前橋總成2018年04月27日 08:01
- 伴隨著國(guó)家深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》以及 “一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，大馬力拖拉機(jī)逐漸成為當(dāng)前拖拉機(jī)市場(chǎng)的主流，鑒于大馬力拖拉機(jī)的優(yōu)勢(shì)，義和車橋相信大馬力拖拉機(jī)會(huì)逐漸受到消費(fèi)者的青睞，這也決定著義和車橋公司的大馬力拖拉機(jī)前橋發(fā)展的緊迫性，在這個(gè)大背景下，為了滿足各大拖拉機(jī)主機(jī)廠的需求，我們車橋公司驅(qū)動(dòng)橋分廠相繼開(kāi)發(fā)了YH1654以及1204的一系列變形產(chǎn)品，其中YH1304就是其中一種。 鑒于大馬力拖拉機(jī)廣闊的市場(chǎng)前景，以及當(dāng)前的市場(chǎng)需求，驅(qū)動(dòng)橋分廠
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- [行業(yè)新聞]2018北京國(guó)際車展 商用車展區(qū)中哪些用的義和車橋產(chǎn)品2018年04月27日 07:56
- 2018年4月25日，以“定義汽車新生活”為主題的2018年第十五屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，正式拉開(kāi)序幕。各家企業(yè)的新車造勢(shì)活動(dòng)紛至沓來(lái)，特別是商用車展區(qū)更是熱鬧紛紛。其中福田汽車展出的3款新能源商用車有兩種都使用的義和車橋的汽車前橋總成。 輕卡系列福田汽車應(yīng)用了義和車橋 本次車展，福田汽車的展位共有3款新能源車型，分別是歐馬可純電動(dòng)物流車、奧鈴純電動(dòng)輕卡底盤和歐輝8.5米氫燃料電池客車。在智慧物流展區(qū)，福田汽車的兩款歐馬可高效物流產(chǎn)品尤其引人關(guān)注。其
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- [行業(yè)新聞]義和車橋沉著應(yīng)對(duì)第二方、三方審核2018年04月26日 08:06
- 對(duì)于二方審核、三方審核的檔案管理工作，在車橋公司的質(zhì)量例會(huì)中已經(jīng)安排，對(duì)于質(zhì)量損失也要建立臺(tái)賬，車橋分廠各級(jí)管理人員要清楚，對(duì)于二方、三方審核，外出學(xué)習(xí)、人員培訓(xùn)、三包外出、重大質(zhì)量問(wèn)題處置、客戶來(lái)訪等活動(dòng)都要有記錄，建立臺(tái)賬，從中梳理出有用的工作，進(jìn)行整改，監(jiān)控，出效果。 根據(jù)義和車橋公司的架構(gòu)，質(zhì)控部設(shè)立在各分廠，質(zhì)控部在開(kāi)展工作時(shí)，可能會(huì)存在顧慮，但質(zhì)量人員要有原則，不能無(wú)限制的妥協(xié)、讓步，要堅(jiān)持車橋質(zhì)量原則，各分廠的管理人員也要在分廠內(nèi)創(chuàng)造良好的環(huán)境，創(chuàng)造管質(zhì)
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- [行業(yè)新聞]電動(dòng)觀光車用什么驅(qū)動(dòng)？電動(dòng)與燃油機(jī)動(dòng)車有哪些優(yōu)勢(shì)？2018年04月26日 07:56
- 目前，市面上的電動(dòng)觀光車應(yīng)用多的是麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)支撐車體載荷和制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和減震等多項(xiàng)功能，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，適用于各種電動(dòng)觀光家庭轎車系列，及其新能源改進(jìn)車型。義和車橋有限公司目前量產(chǎn)的這種麥弗遜式獨(dú)立懸掛尺寸如下： 有效制動(dòng)半徑（R）：98.5 mm 缸徑（D）：50.8 mm 制動(dòng)盤厚度：12 mm 輪胎螺栓分布圓及規(guī)格：φ100/4-M12X1.5 額定載荷：448Kg 適用車型：旅游觀光車、電動(dòng)巡邏車 麥弗遜式獨(dú)立懸架是現(xiàn)在普及的汽車懸架之
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- [行業(yè)新聞]M4項(xiàng)目前橋追蹤-福田研究院開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品（2）2018年04月24日 08:08
- 為降低前橋轉(zhuǎn)向阻滯力，義和車橋有限公司結(jié)合給比亞迪開(kāi)發(fā)的曼橋轉(zhuǎn)向節(jié)襯套采用滾針軸承的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了25A0/24A0前橋滾針軸承方案，即采用滾針軸承代替目前使用的雙金屬銅套，擬通過(guò)采用滾針軸承，將主銷與襯套之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而達(dá)到降低前橋轉(zhuǎn)向阻滯力的目的，同時(shí)，采用滾針軸承也有助于降低襯套、主銷磨損故障率。通過(guò)我們提供的滾針軸承樣橋在主機(jī)廠路試結(jié)果來(lái)看，該結(jié)構(gòu)能有效改善轉(zhuǎn)向回正性，下一步要對(duì)滾針軸承進(jìn)行分析、試驗(yàn)，以確定其是否能夠滿足使用要求。
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- [行業(yè)新聞]M4項(xiàng)目前橋追蹤-福田研究院開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品（1）2018年04月23日 08:03
- 義和車橋廠為福田研究院開(kāi)發(fā)的25/24A0前橋總成，屬于M4項(xiàng)目3.0平臺(tái)前橋，該系列產(chǎn)品一階段可靠性路試過(guò)程中，福田汽車反饋車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)小角度回正性差，義和車橋技術(shù)中心迅速做出反應(yīng)，對(duì)此前橋產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)分析。 影響車輛前橋轉(zhuǎn)向回正性因素主要有以下幾點(diǎn)： 1、前橋主銷內(nèi)傾角 前橋主銷內(nèi)傾具有使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在外力作用下繞主銷旋轉(zhuǎn)（假設(shè)旋轉(zhuǎn)180，即由圖b中左邊位置轉(zhuǎn)到右邊位置）而偏離中間位置時(shí)，由于前橋主銷內(nèi)傾，車輪的低點(diǎn)將陷入路面
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- [行業(yè)新聞]7.5噸汽車吃胎現(xiàn)象得到解決2018年04月23日 07:50
- 2017年8月份開(kāi)始，連續(xù)接到汽車廠多起吃胎的質(zhì)量信息快報(bào)。淮安中通快運(yùn)12臺(tái)ETX汽車前橋吃胎、 北京京順達(dá)物流公司46臺(tái)4X2ETX牽引轎運(yùn)汽車前橋吃胎。。。 經(jīng)車橋分廠統(tǒng)計(jì)，每月因吃胎引起的服務(wù)費(fèi)用高達(dá)8萬(wàn)元，故障率占前橋零部件總失效的10%。 多個(gè)汽車主機(jī)廠多次下發(fā)技術(shù)問(wèn)題通知單，要求就前橋前束調(diào)整精度、主銷傾角精度進(jìn)行控制！有些要求甚至超出了我們生產(chǎn)及自動(dòng)化設(shè)備的精度要求。我們投入很多但是改善不明顯。再在這些參數(shù)控制上糾結(jié)，顯然是盲目無(wú)根據(jù)的。
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- [行業(yè)新聞]1654拖拉機(jī)四驅(qū)橋升級(jí)版全新開(kāi)發(fā)成功2018年04月20日 07:56
- 繼2015年開(kāi)發(fā)出YH1204橋型、2016年開(kāi)發(fā)出YH754橋型之后，義和車橋有限公司在2017年底成功開(kāi)發(fā)了YH1654.31前驅(qū)動(dòng)橋總成，此前橋總成為全新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，與傳統(tǒng)804/904拖拉機(jī)四驅(qū)橋相比，YH1654前橋總成采用中置式轉(zhuǎn)向油缸，結(jié)構(gòu)更加緊湊，輪邊減速取消了太陽(yáng)輪，直接在傳動(dòng)軸總成上加工輪齒與行星輪進(jìn)行嚙合，同時(shí)橋殼采用專機(jī)進(jìn)行加工，保證了零部件精度。 目前1654四驅(qū)橋產(chǎn)品已批量生產(chǎn) 義和車橋的每一種橋型的開(kāi)發(fā)，都是一種凝聚力的展現(xiàn)，拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的開(kāi)
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- [行業(yè)新聞]11069系列汽車前橋新工藝改進(jìn)2018年04月19日 08:35
- 《營(yíng)銷學(xué)》中提出的4P營(yíng)銷理論：產(chǎn)品（Product）占據(jù)首要位置，近年來(lái)，義和車橋緊跟各大整車廠家發(fā)展腳步，銷量能夠快速增長(zhǎng)，首先也是在于，其車橋產(chǎn)品在這幾年有了日新月異的變化。 11069系列前橋毛坯短小，冷校正油頂夾緊工裝無(wú)法完全夾緊導(dǎo)致毛坯在加工時(shí)出現(xiàn)松動(dòng)。在更換夾緊工裝時(shí)，螺紋狀?yuàn)A緊裝置在更換時(shí)需要來(lái)回旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致油頂油封進(jìn)入雜質(zhì)破壞油頂密封造成漏油嚴(yán)重。該前橋鋼板面寬度窄板簧托定位塊與前橋鋼板面不符導(dǎo)致夾偏現(xiàn)象。 前后橋焊接平臺(tái) 針對(duì)此類前橋現(xiàn)有問(wèn)題，設(shè)計(jì)制作&l
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- [行業(yè)新聞]2018年1季度 輕卡車橋跟隨主機(jī)廠保持增長(zhǎng)2018年04月19日 08:17
- 2018年1-3月輕卡銷量前十廠家中，福田、江鈴輕卡銷量同比出現(xiàn)了小幅下降，其他八家同比均保持了增長(zhǎng)。而且輕卡廠家之中有八家是義和車橋有限公司的戰(zhàn)略主機(jī)廠。 一季度已過(guò)，輕卡市場(chǎng)依然火爆。 福田超級(jí)卡車使用的就是義和車橋高端前橋總成 4月10日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布2018年3月份各產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2018年3月，北汽福田銷各類汽車產(chǎn)品63125輛；其中，商用車銷售57947輛。1月~3月，北汽福田銷各類汽車產(chǎn)品124197輛；其中，商用車銷售111
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- [行業(yè)新聞]汽車后橋模具如何修復(fù)？2018年04月17日 08:12
- 后橋模具修復(fù)工藝過(guò)程為：氣刨預(yù)熱焊接回火數(shù)控加工手工打磨，在這幾個(gè)工序中，消耗費(fèi)用多的且不確定的主要是焊接、預(yù)熱、回火，為了減少費(fèi)用消耗，降低成本，義和車橋模具技師根據(jù)模具修復(fù)過(guò)程消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，由原先月底匯總統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榉治鰠R總統(tǒng)計(jì)，正常的繼續(xù)保持，超標(biāo)準(zhǔn)的找出原因，逐一消除。 汽車后橋、舉升機(jī)平臺(tái)焊接機(jī)器人 由于后橋焊接工序中，所使用焊材多為美國(guó)進(jìn)口焊材，價(jià)格從每公斤150元-200元不等，是國(guó)內(nèi)焊材的2-10倍，為了做到不浪費(fèi)一斤一兩，我們從源頭上抓起，焊接人員領(lǐng)用
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- [行業(yè)新聞]卡車整體型前橋主銷孔是圓的還是橢圓的2018年04月17日 08:06
- 什么是汽車前橋以及汽車前橋作用及結(jié)構(gòu)圖解在義和車橋官網(wǎng)行業(yè)新聞中都有解答。 今天我們來(lái)詳細(xì)看一下前橋主銷孔的問(wèn)題。 前橋主銷孔是前橋和轉(zhuǎn)向節(jié)配合的關(guān)鍵部位，主銷孔的橢圓度直接影響到汽車轉(zhuǎn)向部分的使用壽命及使用性能。隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車的外觀、性能、質(zhì)量技術(shù)、安全等提出了更高的要求，零部件質(zhì)量的不斷提高是汽車制造工業(yè)大勢(shì)所趨。 整體式前橋結(jié)構(gòu)的制作方法 考慮到原先的定位方式，在鏜前橋主銷孔車端面時(shí)由于使用拳頭外面軸向定位，主銷孔在加
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- [行業(yè)新聞]車橋零部件首件檢驗(yàn)的重要性2018年04月16日 08:20
- 開(kāi)過(guò)這么久的汽車，見(jiàn)過(guò)這么多車橋，你知道車橋是有哪些零部件裝配的嗎？你知道從哪個(gè)零部件開(kāi)始生產(chǎn)的嗎？ 車橋生產(chǎn)過(guò)程中的首件檢驗(yàn)主要是防止產(chǎn)品出現(xiàn)成批超差、返修、報(bào)廢，它是預(yù)先控制產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的一種手段，是產(chǎn)品工序質(zhì)量控制的一種重要方法，是車橋企業(yè)確保產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益的一種行之有效、必不可少的方法。 首件檢驗(yàn)是為了盡早發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，預(yù)防批量性的不良或報(bào)廢。 車橋上每一個(gè)零部件首件檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入正式生產(chǎn)，主要是防止批量不合格品的發(fā)生。 長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)
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- [行業(yè)新聞]摘棉機(jī)廠家又添新合作2018年04月16日 07:54
- 諸城義和車橋有限公司是一家擁有自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力的專業(yè)摘棉機(jī)前懸焊合、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋、小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋的車橋生產(chǎn)廠家！ 據(jù)悉4月13日，烏蘇市人民政府與浙江亞特電器有限公司（烏蘇子公司新疆缽施然農(nóng)業(yè)機(jī)械科技有限公司）在往年合作的基礎(chǔ)上，再次達(dá)成合作意向，并舉行合作簽約儀式。新疆缽施然農(nóng)業(yè)機(jī)械科技有限公司在烏蘇投資3億元人民幣，建設(shè)加工300臺(tái)采棉機(jī)和2000臺(tái)播種機(jī)擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃于2018年4月25日開(kāi)工，6月30日建成投產(chǎn)。 本次簽約是烏蘇市委、市政府聚焦總目標(biāo)、打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)
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- [行業(yè)新聞]除了麥弗遜式獨(dú)立懸掛 還知道哪些獨(dú)懸？2018年04月13日 08:08
- 四輪電動(dòng)車前橋廠家--義和車橋生產(chǎn)的1S6100型麥弗遜式獨(dú)立懸架目前被廣泛應(yīng)用在電動(dòng)觀光車上。麥弗遜式獨(dú)立懸架在運(yùn)行過(guò)程中的舒適性有了很好的表現(xiàn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，舒適性高，成本控制的非常低，得到了電動(dòng)汽車廠家的高度認(rèn)可，以及消費(fèi)者的一致好評(píng)。 那么，除了麥弗遜式獨(dú)立懸架，汽車的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有哪幾種,哪種更好用呢？在汽車設(shè)計(jì)裝配當(dāng)中還有哪些獨(dú)立懸架更值得推崇和應(yīng)用呢？ 一種是橫臂式懸掛系統(tǒng) 橫臂式懸掛系統(tǒng)是指車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，按橫臂數(shù)量的多少又分為雙
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋定位原理是什么2018年04月12日 08:15
- 汽車在運(yùn)行中，應(yīng)具有轉(zhuǎn)向輕便和自動(dòng)保持直線行駛的能力，即汽車需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛在方向盤上不必施加很大的力就能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；汽車的轉(zhuǎn)向橋都是汽車前橋，而義和車橋就是專業(yè)生產(chǎn)車橋的廠家，汽車開(kāi)久了就需要四輪定位，現(xiàn)在主要是講一下前輪定位。 汽車前橋有哪四大定位？又是怎么檢測(cè)和修正的呢？ 汽車直行時(shí)，轉(zhuǎn)向車輪偶然受到外力（如碰到石塊）作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)后，能夠迅速自動(dòng)會(huì)正。為此，轉(zhuǎn)向橋的主銷在汽車的縱向與橫向平面內(nèi)各有一定的傾角。在縱向平面內(nèi)，主銷上部向后傾斜一個(gè)Y角，稱主銷后傾角，在橫向平面
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