日前，生態環境部發布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告（重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段））。公告明確提出，自2019年7月1日起，從燃氣汽車開始，逐步過渡到城市汽車、重型柴油車，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車型都應符合國六標準要求。針對于這些政策，作為車橋生產廠家我們是不是該有措施和改變，合理應對。科技升級帶來新機遇 義和車橋發展將創里程碑。

從公告上看，全國所有重型柴油車，在2021年7月1日實施國六排放。但是，北京、廣東、深圳等地已經“搶跑”，預備提前實施國六，并增加了一些政策內容。在這些地方，你的車排放標準還合格么？

2018年9月1日起，全省全面供應符合國六標準的車用柴油；2020年底前，全省實現車用柴油、普通柴油、江海直達和內河船用燃油“三油并軌”。

1、 在2018年12月31日前已購買的符合第五階段國家機動車大氣污染物排放標準（簡稱“國Ⅴ排放標準”）的輕型汽車，可在2019年1月31日前憑2018年12月31日（含）前開具的正式發票，辦理車輛注冊登記手續。

2、在2018年12月31日（含）前已從外地轉出的符合國Ⅴ排放標準的輕型汽車，可在2019年1月31日前憑轉出地公安機關交通管理部門在《機動車登記證書》簽注的轉出記錄，辦理車輛變更登記或轉移登記手續。

3、通告標準正式實施后，必須停止銷售、注冊和轉入不達標車輛。

4、通告所稱輕型汽車指的是最大設計總質量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車。

5、通告所稱國Ⅵ排放標準指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求，其中Ⅰ型試驗應符合6b限值要求。

國六實施時間各地大不相同，除了北京一舉跳過國六A階段，在2019年7月重型柴油車直接進入國六B以外，其他各省市基本上都是2019年1月1日起，輕型車實施國六。

不過，油品的置換早已走在了前面，其中北方六省早在2017年10月已經禁售國六以下的柴油，中國石化在“2+26”城市區域內全部煉油企業已提前3個月完成國六油品質量升級，具備7月份達標出廠、9月底市場供油的條件，可完全滿足市場需求。

國六的腳步逐漸逼近，淘汰老舊車的腳步也在加快。車橋企業需要動起來！