諸城市義和車橋有限公司連續(xù)第十五次榮獲“中國機械500強”榮譽稱號，排名由去年的136位上升到第134位。

義和車橋有限公司將對標學習放在首位，緊跟國內、國際車橋行業(yè)標桿產品，注重人才培養(yǎng)。從外出學習、車橋新工藝新材料引進使用、檢測試驗手段升級等各方面進行對標學習，車橋分廠管理團隊尤其是技術部門，敢于往前走，解放思想，創(chuàng)新思維，不怕出錯，抓好管好車橋細節(jié)，做精品，將產品做到合資企業(yè)產品的品質要求。

信息化建設進入新階段。2017 年，公司生產管理系統(tǒng)以海外事業(yè)部為試點正在實時運行，為公司生產提供管理平臺，實現(xiàn)生產制造一體化和數據閉環(huán)管理。同時，公司推進兩化融合體系貫標，建立健全兩化融合體系建設，為公司工業(yè)化與信息化融合的實施做好保障，推進公司穩(wěn)步、快速、高效的實現(xiàn)智能工廠。

【山東車橋生產廠家】價格合理，車橋年產量120萬臺，這樣的車橋生產廠家，歡迎您來洽談。

目前，車橋公司已實現(xiàn)PDM上線，以及ERP系統(tǒng)的完善，ERP主要完善生產計劃管理和供應鏈的管理，我們要通過信息化的手段進行完善，2018年正好我們也作為諸城市六家兩化融合試點企業(yè)之一，我們可以借兩化融合的契機，通過兩化融合咨詢公司、通過PDM、ERP的實施單位，把我們的整體的詳細的年度信息化建設的規(guī)劃出來，以前，我們要推信息化的情況是從上往下推，現(xiàn)在是由下往上推，例如海外事業(yè)部率先開始推行生產管理信息化系統(tǒng)的應用；目前，PDM我們與山大華天以及上海思普進行過多次對接、溝通，目前的方案基本上能夠滿足我們的使用需要了，但是前幾天我到美國去跟一些人員交流，我們最好做信息化的話把所有模板集成到一個平臺上，這樣成本最低、效率最高，在這一個平臺上實現(xiàn)所有信息化，2018年下半年要完成ERP的升級，再下一年我們要研究MES怎么搞，甚至是人力資源系統(tǒng)、質量系統(tǒng)等，希望用3年的時間把我們公司的整體化的信息化平臺搭建起來。

質量管理工作進一步提升。一是汽車前橋質量成本和三包費用持續(xù)下降；二是車橋質量體系不斷完善。公司海外事業(yè)部通過了加拿大CWB 焊接審核認證；重工分廠、驅動橋分廠通過了ISO9001:2015 版換版審核；并通過了IATF16949:2016 質量體系認證，標志著我們義和車橋公司的質量管理體系已經達到行業(yè)最高標準。

2018 年，我們強化車橋計劃管理，始終遵循“客戶第一”的原則，堅持“瞄著客戶走、圍著客戶轉、跟著客戶變”，以“客戶第一、質量第一、效益第一”為核心，落實好2018 年任務目標的措施和方法。爭取完成2018 年28-30 億銷售目標。