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義和車橋公司成功滿足福田M4產品批量生產

來源：義和車橋瀏覽：- 發布日期：2018-02-27 07:55:57【大中小】

目前市場上客戶對輕卡車輛質量要求越來越高，從對車橋產品質量提出的高要求來看，輕卡車輛不僅僅要滿足于多拉快跑的傳統模式，而且越來越多的高端用戶在節能、環保、舒適性等方面也提出了更高的要求。

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在整個汽車行業迅速提升的大背景下，福田公司提出了輕卡M4項目作為其輕卡產品的戰略平臺。作為福田公司的戰略合作伙伴，義和車橋公司緊跟福田公司轉型升級的步伐，通過本身強大的前橋總成研發、生產、質量保證能力，取得了M4項目前橋產品的同步開發權。2012年，義和車橋公司與福田研究院開始進入了正式的M4項目立項階段，結合義和車橋公司的資源體系以及國內的零部件資源，針對福田公司M4項目平臺的2060車身前橋產品進行了一系列的產品開發論證及項目整體規劃，確保前橋總成產品在滿足福田公司整車參數要求的情況下，從結構、性能、質量等各方面。
2014年開始了前橋的試裝及整車驗證路試階段；2016年進入批量生產階段，2060車型現已開發多種產品，包括鼓式氣剎前橋總成4種，盤式氣剎前橋總成3種（包括1種出口產品）等。該系列車橋產品現2017年累計產量達到三萬臺。

前橋總成產品設計方面：

2060車橋在方案確定前就對零部件進行了大量分析，為達到福田公司的要求，義和車橋同供應商、主機廠做了大量溝通，并對前軸、橫直拉桿臂、轉向節銷等關鍵零部件進行了壽命及強度分析，并優化前橋總成零部件設計，確定零部件尺寸。使前軸疲勞強度、動平衡級別、輪邊剛度、制動力差值、輪轂阻滯力等影響前橋使用壽命及整車舒適性、穩定性的關鍵特性相比歐馬可平臺得到了大幅提升：

2060車橋產品性能及參數對比：

序號	項目	歐馬可產品	2060車橋
1	潤滑脂	通用2號鋰基酯，部分耐高溫或耐低溫	采用耐高溫潤或耐低溫滑脂
2	前軸疲勞試驗壽命	70萬次	100萬次
3	拉桿總成疲勞試驗壽命	25萬次	100萬次
4	輪邊制動系剛度值	無要求	制動間隙接近0時，通過800KPa氣壓，氣室推桿行程≤17mm
5	輪轂組合阻滯力	20~50N	20~45N
6	轉向節阻滯力	10~60N	10~22N
7	前橋總成阻滯力	無要求	≤140N