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0518-01
雪季來臨 汽車前橋技術(shù)維護(hù)尤為重要 小寒已至，氣溫劇降，雪季出行，汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，其零部件必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的松動(dòng)、磨損、機(jī)械 損傷和銹蝕，為保證汽車前橋在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長(zhǎng)的使用壽命，應(yīng)建立汽車計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度，以保...
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0418-01
四輪電動(dòng)汽車前橋的結(jié)構(gòu)與分類 電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋一般位于汽車的前部，因此，又稱汽車前橋或駕駛橋， 汽車前橋是行駛系的重要組成部分，它通過懸架和車架相連，兩端安裝汽車轉(zhuǎn)向車輪， 用以支持車架并傳遞車輪與車架之間的各種作用力，并利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動(dòng)...
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0418-01
新車時(shí)代已來，汽車車橋行業(yè)也將顛覆 隨著新能源汽車的發(fā)展，嶄新的新車時(shí)代已經(jīng)到來，目前可以達(dá)成如下共識(shí)：動(dòng)力豐富了，除了燃油，還有很驅(qū)動(dòng)形式----汽車不叫汽車了；車可以不用買，共享幾乎可以解決各種出行痛點(diǎn)；購(gòu)銷方式變了，車企及經(jīng)銷商不用建成本太高的...
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0318-01
加強(qiáng)理化檢測(cè) 避免車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題 義和車橋公司的質(zhì)量方針“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌創(chuàng)市場(chǎng)”，重視產(chǎn)品質(zhì)量不只是一句口號(hào)，在日常的工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針，對(duì)所送檢的車橋樣件進(jìn)行真實(shí)有效的檢驗(yàn)，對(duì)記錄的正確性、符合性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。通過對(duì)車...
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0318-01
臨近年關(guān) 各大車橋廠家盤點(diǎn)與總結(jié) 規(guī)避虧損風(fēng)險(xiǎn) 辦企業(yè)， 企業(yè)“利潤(rùn)”這個(gè)概念首先為主地占據(jù)了我們的思想，其實(shí)車橋企業(yè)的核心問題不是“利潤(rùn)”，而是“虧損”。車橋企業(yè)的焦點(diǎn)不應(yīng)是期末能得到多少盈余，怎么證實(shí)，怎樣進(jìn)行合法的索?。欢?..
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2917-12
電動(dòng)四輪新車型要求汽車前橋、后橋向智能化發(fā)展 以往一種電動(dòng)四輪汽車車型需要多次反復(fù)試制、試驗(yàn)和修改才能定型，一般需要幾年的時(shí)間。在計(jì)算機(jī)上，新產(chǎn)品設(shè)計(jì)可采用三維數(shù)字化建模，利用專業(yè)軟件進(jìn)行基礎(chǔ)零部件優(yōu)化選擇與分析計(jì)算，直到生成汽車工程圖和進(jìn)行三維虛擬裝配及...
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2917-12
小型載貨汽車和電動(dòng)四輪汽車前橋市場(chǎng)前景 小型載貨汽車和電動(dòng)四輪汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是輕型汽車。與輕型汽車相比，小型載貨汽車有許多優(yōu)點(diǎn)。入世后小型載貨汽車沒有受到多大沖擊，因?yàn)樗侵袊?guó)特色的產(chǎn)業(yè)，符合國(guó)情，在國(guó)外幾乎沒人搞過。但是我們不能回避輕型汽車與小型載...
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2817-12
2018年新能源電動(dòng)車補(bǔ)貼發(fā)生變動(dòng)對(duì)于車橋行業(yè)的影響 據(jù)中國(guó)汽車報(bào)報(bào)道，我們了解到的2018年補(bǔ)貼整車是對(duì)技術(shù)落后的部分進(jìn)行退坡，比如續(xù)航里程超過300公里以上的不退坡，還會(huì)額外增加補(bǔ)貼，300公里以下的才會(huì)做退坡。還有節(jié)油率，40%以上的鼓勵(lì)，40%以下的就會(huì)慢慢退坡。國(guó)家鼓勵(lì)...
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2817-12
車橋廠家利用客戶資源提升業(yè)務(wù)技能 義和車橋海外事業(yè)部主要承接特種車焊接結(jié)構(gòu)件（道路清掃車、垃圾車、舉升機(jī)等）的生產(chǎn)與銷售，客戶主要來自歐美等國(guó)家。因此，焊接水平直接關(guān)系產(chǎn)品的質(zhì)量層次；管理人員的外語水平?jīng)Q定了能否直接與國(guó)外客戶溝通交流，將語言當(dāng)...
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2717-12
轎車汽車前橋、后橋的先進(jìn)工藝值得學(xué)習(xí) 車橋它分為汽車前后橋，當(dāng)汽車前橋后橋檢驗(yàn)出彎曲變形的時(shí)候我們應(yīng)該在壓力機(jī)上冷壓校正，冷校達(dá)不到目的的時(shí)候。我們可以在局部進(jìn)行加熱以后，然后在校正。校正完以后我們必須重復(fù)檢驗(yàn)，從而符合原車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為止。校正的方法...
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2717-12
提升廢舊汽車回收收益，有效節(jié)約車橋零件資源 汽車上的‘五大總成’作為廢金屬，可交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，或按照國(guó)務(wù)院報(bào)廢汽車回收主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合管理部門制定的有關(guān)規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)。日前，《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈報(bào)廢汽車回...
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2517-12
福田超級(jí)卡車智能新模式 義和車橋供貨質(zhì)量硬 隨著‘互聯(lián)網(wǎng)＋移動(dòng)智能’以及各種新型模式的推出，運(yùn)力的溯源已成為一個(gè)動(dòng)態(tài)的軌跡回放，不僅可以了解路況的實(shí)時(shí)信息，還能知曉油耗的高低等。尤其是以福田超級(jí)卡車為代表的智能物流運(yùn)輸裝備的投放與使用，運(yùn)力變得...
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2517-12
自主車橋廠家緊抓產(chǎn)業(yè)機(jī)遇實(shí)現(xiàn)巨大突破 國(guó)內(nèi)自主汽車車橋廠家數(shù)量多，涉及產(chǎn)品種類多，經(jīng)濟(jì)類型多元化，布局分散，資源也各不相同。汽車車橋廠家發(fā)展，離不開關(guān)鍵技術(shù)、品質(zhì)品牌、企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同四個(gè)關(guān)鍵因素?！ ≡诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)內(nèi)一大批自主車橋廠家...
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2117-12
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有燃油汽車前后橋轉(zhuǎn)向原理分析 汽車前橋在汽車上的作用主要有四種：承重、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、減震。義和車橋的服務(wù)技師給我們?cè)敿?xì)講解汽車前后橋的工作原理，便于我們深入了解和使用汽車車橋。 1）汽車車橋的功用：利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動(dòng)使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實(shí)現(xiàn)汽...
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2117-12
大型汽車前橋主要零部件原材料解析 大型汽車行駛條件多變、苛刻，除因起載、側(cè)滑、上坡引起前橋負(fù)荷變化外，前橋還承受多變載荷及沖擊載荷。汽車前橋主要零部件易發(fā)生疲勞損傷，而對(duì)汽車的安全性和可靠性帶來影響。因此，要求汽車前橋零件選用機(jī)械性能較好的材料...
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2017-12
重卡汽車和越野汽車車橋的配置與分類 車橋可以是整體式的，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。 ...
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2017-12
國(guó)產(chǎn)載貨汽車前橋主要零部件的結(jié)構(gòu)形式 1、鍛打前軸是前橋的主體，按其整體形狀可分為直式和中部下沉式兩種。中部下沉式前軸可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置，從而降低汽車的重心，有利提高行駛穩(wěn)定性，并可降低駕駛室的高度，減少迎風(fēng)面積，改善汽車的空氣動(dòng)力性，對(duì)長(zhǎng)頭式駕駛室...
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1917-12
重型商用車驅(qū)動(dòng)橋在選用是應(yīng)該滿足哪些條件？ 通常商用汽車的驅(qū)動(dòng)橋總成一般是后橋總成，主要由驅(qū)動(dòng)橋殼體、主減速器總成(含差速器)、輪邊減速器總成、制動(dòng)鉗以及全浮式左右半軸等部分組成。 重型商用車后驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)當(dāng)滿足如下基本要求：選擇適當(dāng)?shù)闹鳒p速比，以保證汽車在...
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1917-12
重型汽車驅(qū)動(dòng)橋怎么選用？ 驅(qū)動(dòng)橋是重型汽車的重要標(biāo)志之一，義和車橋技術(shù)專欄帶你充分了解，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的基本結(jié)構(gòu)有以下3種： (1)中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。是驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)中簡(jiǎn)單的一種,是驅(qū)動(dòng)橋的基本形式, 在載重汽車中占主導(dǎo)地位。 一般在主傳動(dòng)比小于...
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1817-12
如何防止汽車行駛中前橋車輪定位發(fā)生擺振？ 在汽車前橋的設(shè)計(jì)、制造、裝配調(diào)整和使用中，必須注意防止可能引起的轉(zhuǎn)向車輪的擺振，它是指汽車行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輪繞主銷不斷擺動(dòng)的現(xiàn)象，它將破壞汽車的正常行駛。轉(zhuǎn)向前橋車輪的擺振有自激振動(dòng)與受迫振動(dòng)兩種類型。前者是由于前橋...
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