- [行業新聞]怎樣改善獨立懸掛來提升汽車底盤舒適度2018年06月25日 07:50
- 汽車駕駛過程中，舒適度和安全度是人們最關注的問題，現在義和車橋公司從改善汽車獨立懸掛結構來試驗，如何改善駕駛舒適度。 從橫向、縱向和豎直力的可控調節來提供較高程度的駕駛舒適性。 一種具有帶轉向軸的扭力梁軸底座懸架的車輛，轉向軸通過包含橡膠塊的柔性系統安裝至扭力梁軸。轉向軸的偏轉通過橡膠塊控制，并通過布置于滑槽中的銷限制在其極限位置中。汽車麥弗遜式獨立懸掛上的減震器怎么檢測，因為彈性機構看起來是與車輛的軸線成橫向的軸線。一種用于車輛的獨立前懸架，每個車輪懸架 (由橫臂等組成)整
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- [行業新聞]義和車橋針對歐曼9噸前橋總成產能問題專題會2018年06月21日 08:04
- 1、車橋技術部需了解9噸前橋總成所裝配的車型以及車輛的使用工況，以便于市場故障判定； 2、車橋技術部對9T前橋總成相關的技術文件，如圖紙、作業指導書、控制計劃等相關的資料文件必須配備完整，要有嚴格的指導意義，相關部門必須按照技術要求執行，車橋廠家不用低價怎么迅速搶占市場？ 3、對前期市場發生的制動器拉簧斷裂和前輪轂破裂兩重大質量事故，質量管理部整理失效案例，案例整理好后發公司相關領導和企管部，并組織責任部門進行培訓，做好培訓記錄； 4、加大9T前橋總成零部件檢驗力度，尤其
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- [行業新聞]慶七一活動方案“紅色引擎”工程引領誠信建設、紅星工匠評選2018年06月20日 08:07
- 慶七一活動方案“紅色引擎”工程引領誠信建設、紅星工匠評選 -諸城市義和公司有限公司黨委 1、指導思想 義和車橋推選各個崗位上有能力、有擔當、有技術、有誠信的紅星工匠，推動公司轉型升級，大力弘揚工匠精神，激發廣大黨員職工學技術、練本領、強素質的積極性。 2、義和車橋評選對象及條件 （1）在義和車橋各分廠、部室中各個崗位工作，業績突出，對待本職工作有思想，有創新意識，掌握關鍵技術、絕招絕技，富有創新創造精神和廣泛影響力的黨員、職工。 （2）在義和車橋公
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- [行業新聞]慶七一活動方案---參觀紅色教育基地2018年06月20日 08:00
- 慶七一活動方案---參觀紅色教育基地---諸城市義和公司有限公司黨委 為進一步提升義和車橋有限公司黨員的先進性與奉獻精神，增強車橋企業發展精神動力和全體員工的誠信意識，落實“質量+客戶+效益=2018=未來” 口號精神，特制定此方案。 一、建立黨員、干部誠信建設檔案 1、義和車橋全體黨員及分廠廠長、職能部門負責人，根據“員工行為八不準”內容簽訂“誠信經營、廉潔自律”承諾書，作為黨員、干部誠信評價的重要依
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- [行業新聞]電動汽車車橋如何進行輕量化設計2018年06月13日 08:11
- 電動汽車已成為解決環境和能源問題的研究重點，同時，汽車輕量化是降低能耗、減少排放的最有效的措施之一。因此，對電動汽車進行輕量化的同時，除考慮碰撞結構變形所引起的乘員傷害外，還需要考慮動力電池在碰撞中受到擠壓時起火爆炸、安裝點失效等危害。 針對以上問題，義和車橋有限公司技術專家通過仿真得到某車型的側面碰撞結果，分別從碰撞過程中的傳力路徑、結構件變形模式、電池包安裝點安全性考慮，對比分析了安裝電池前、后的碰撞情況。將影響碰撞安全性的結構件作為設計變量，應用多目標優化方法進行輕量化
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- [行業新聞]汽車獨立懸掛如何檢測和維修2018年06月13日 08:00
- 義和車橋有限公司針對雙擺臂式獨立懸掛進行講解，汽車獨立懸掛如何進行檢測和維修 應首先用千斤頂把車支起，再在前橋后方車架處用支架支住。拆下輪罩，卸下轉向節軸承調整螺母和墊片后，就可把前輪、輪轂、制動鼓同時卸下。 這時，可把外側軸承一起卸下，把內側軸承留在轉向節指軸上。而內、外軸承的外圈都留在輪轂上。拆下留在輪轂上的內、外軸承外圈，把油封也一起拆下。 從車架一側卸下制動軟管，把制動底板連同制動輪缸、制動蹄一起卸下。 把千斤頂支在下擺臂的下方，使彈簧處于壓縮狀態，卸下減振器上部的
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- [行業新聞]什么是電動四輪車前橋總成2018年06月12日 08:25
- 首先講一下什么是前橋總成，前橋總成主要由哪些部分組成。前橋總成一般多指用于商用汽車的、負責將輪胎連接到車架的中間部分。前橋總成的構成，諸城義和車橋有限公司生產的電動四輪車前橋總成主要包括前軸、制動器、制動鼓、前輪轂、轉向節、節臂等近百種零部件組裝而成。下面請看一張電動四輪車前橋總成結構圖： 電動四輪車前橋總成常見問題，電動車為什么不才有麥弗遜式獨立懸掛？ 下面是諸城義和車橋有限公司匯總的電動汽車前后橋總成常見問題： 1、前橋彎曲——該問題主要是因為
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- [行業新聞]2018年5月份福田汽車銷量趨勢帶動車橋上漲2018年06月12日 08:19
- 諸城義和車橋有限公司是一個年產120萬臺套的大型汽車車橋總成生產基地，提供各類商用汽車、貨車、電動四輪車前后橋總成的定制開發，能夠幫助您電動四輪車項目高效開發，如果您對汽車前后橋總成、電動四輪車后橋總成感興趣，或者對諸城義和車橋有限公司感興趣，歡迎聯系我們網站客服，歡迎您來廠實地考察、指導。 2018年1-5月，福田累計銷售中重型車輛（含非完整車輛）56431輛，同比增長9.85%；其中，重型車輛（含非完整車輛）累計銷售51971輛，同比增長12.38%。福田汽車在卡車領
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- [行業新聞]車橋廠家不用低價怎么迅速搶占市場2018年06月06日 08:02
- 不少行業內的專家會邀請您到諸城義和車橋有限公司進行參觀。我們生產的電動車橋產品、給到客戶的產品價格確實很低，但是質量確一點不低。這是為什么呢？ 2018年4月份商用車銷量排行榜 首先，我們是有著超大規模優勢的電動車橋廠家，這種優勢帶給我們的是各種成本能夠均攤，試想，一個年產銷120萬臺套的廠家，與一個年產銷12萬臺套的廠家對比，哪個廠家的成本更好控制呢？答案不言而喻。 其次，諸城義和車橋有限公司不斷進行技術的優化，不斷進行技術的創新和升級。透過技術手段帶來成本的降低和
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- [行業新聞]義和車橋參與汽車零部件產業十大優秀企業評選2018年06月05日 08:07
- 中國汽車工業已經形成了全球大規模的汽車產能和消費市場。作為汽車產業鏈的上游，汽車零部件產業的發展對中國汽車產業的強大至關重要。其中，在發展浪潮中涌現出了一大批優秀的零部件企業。 諸城市義和車橋獲得中國商用車驅動橋配套翹首。 為了掌握中國汽車零部件產業的具體情況到底如何，從2015年起，受工信部裝備司的委托，中國汽車技術研究中心和中國汽車工程學會零部件產業研究會聯合項目組（以下簡稱項目組）成立，經過系統梳理分析和行業權威專家的多次論證，項目組最終形成研究成果—&
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- [行業新聞]14米高空作業平臺已在義和車橋形成量產2018年05月30日 08:14
- 近幾年高空作業平臺的發展速度越來越快，升降機的發展正在處于一個高峰狀態，由于大多數車橋廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇多層建筑，因此升降機的被大量的使用。而隨著社會的發展的進度，升降機提升高度和承載重量的要求就越來越高，穩定性和持續使用時間也是新產品開發的主要考慮方面。義和車橋公司接到濟南臨工集團開發的14米升降平臺二次試制產品，該產品發展前景比較廣闊。 與現在開發的（6米、10米等）升降機相比：14米升降機的底盤更大，穩定性也更高，叉架方面有內外6套框架外梁，伸
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- [行業新聞]選車的時候 獨立懸掛好還是非獨立懸掛2018年05月25日 08:39
- 懸掛是每一邊車輪用彈性元件單獨的連接在車架下面的一種重要總成件。可分為獨立懸掛和非獨立懸掛，義和車橋為您詳細解答： 獨立懸掛具有如下優點： 每個車輪對于不平道路的適應性與另一車輪無關。也就是一個車輪受振動和沖擊不會傳給另一車輪，這樣可以減少汽車振動，并保證車身在'車輪撞在不平路面時的歪斜最小，大大的提髙了汽車行駛的平順性。 減小汽車非彈簧承栽部分的重量。因此可減小車輪在不平路面上的沖擊力，可以提髙汽牢的平均行駛速度。 允許車輪有較大的變位，因此可以采用較軟的彈簧。 獨立懸掛
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- [行業新聞]2018下半年商用車橋相關政策梳理2018年05月25日 07:59
- 眼看著2018年馬上就要過半。這半年，因為雙積分、轎運車治理、新能源補貼政策等等，商用車圈上演著相當精彩的“劇集”。只要與商用車相關的問題，就與義和車橋有限公司相關，我們會時刻關注商用橋市場…… 從2018年7月1日起，又有很多汽車新政將要實施，下面義和車橋帶你看看哪些與我們息息相關： 按照GB1589要求，2018年1月1日開始，車輛運輸車運輸市場將以鉸接式車輛運輸車、中置軸車輛運輸車兩種合法車型為主。按照《車輛運輸車治理
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- [行業新聞]車橋、獨立懸掛等新產品開發流程2018年05月24日 08:45
- 義和車橋有限公司為更好的拓展網銷車橋、獨立懸掛等新產品業務，增強公司運營能力及生命力，明確網銷車橋新產品開發過程各個環節的質量職責及激勵制度，保證網銷車橋、獨立懸掛等新產品開發過程的流暢。 請參照以下表格形式 若要下載請點擊 ：車橋市場調研報告
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- [行業新聞]車橋新技術及基礎項目研究規劃方案2018年05月24日 08:19
- 義和車橋要求汽車前橋、汽車后橋分廠從產品工藝、設備、工裝等方面做提前規劃，代表各分廠產品發展的方向。這項工作要跟車橋新產品開發、工藝紀律執行、新工藝新材料的應用結合起來。 義和車橋公司有技術質量協會、企管部評比的各類技師、熱處理小組、質量工程師、內審員隊伍、專業分廠的專業技術部、公司的CAE分析室、客戶服務公司的三包員組織、專業科室，以上部門都要參與新技術的推廣應用，在各自領域做出成果、業績，從中提煉經驗、推廣，大家共同借鑒、共同發展。 前橋熱處理工藝小組定時開會，對熱處
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- [行業新聞]義和車橋工位器具的使用規定2018年05月23日 07:58
- 義和車橋工位器具保管使用協議 甲方：諸城市義和車橋有限公司（以下簡稱甲方） 乙方： （以下簡稱乙方） 為避免運輸過程中的產品磕碰，甲方針對產品運輸環節制作專用器具進行防護。以提升產品質量為目的，為避免物資丟失，本著友好協商的原則，簽訂此工位器具使用協議： 1、 本協議中的工位器具是指甲方為了在產品運輸過程中對產品實施有效防護，避免產品磕碰劃傷而用于承載產品運輸到乙方、需回收重復利用的所有特制專用器具。 2、 工位器具所有權歸甲方。 3、 甲方發出產品及器具時隨貨攜帶一式兩
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- [行業新聞]2018上合峰會時間已定 車橋廠家受到哪些影響2018年05月21日 08:07
- 針對2018年上合峰會召開期間各種安排， 義和車橋根據各大汽車廠的訂單計劃，合理規劃，并制定一系列落地措施，全面保障會議期間車橋正常生產。 1、再次強調本次上合峰會對于車橋廠家可能造成影響的準備，不能存在僥幸心理，要充分重視，要對峰會的影響充分進行評估，一是我們車橋公司自身就在管控范圍內，二是我們的很多車橋零部件資源也在管控范圍內，因此要做好充分的應對方案。 2、做好峰會期間車橋相關風險行業的識別：我們車橋公司主要涉及的風險，從環保的角度看，主要涉及鑄造、表面處理、鍛造方
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- [行業新聞]掛車車橋還有市場潛力嗎2018年05月18日 08:01
- 義和車橋有限公司在上月的質量成本統計表中看出，汽車前橋分廠對返工返修費用統計不全，例如，福田歐曼退回車橋橋的返修就沒有體現，這不是一個小的數字，這里面包含了重新組織零部件、重新清洗、重新涂裝、損壞零部件等沒有規定詳細的核算辦法，如何體現在產品質量成本里面。因此，對于返工返修損失要管理細、信息暢、核算到位。同樣，掛車車橋的退貨量很大，到底是什么原因造成的。企業管理部統計著退貨數據，但是從質量損失里面沒有相應的數據。汽車后橋分廠需要清晰的定義質量管理部評審完成后的退回件處理流程，
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- [行業新聞]在義和車橋 產品質量就是企業的生命2018年05月16日 08:03
- 自1994年義和車橋有限公司成立以來，一直講質量是企業的生命、職工的飯碗為質量誓詞的開頭。 而當今，無論是車橋工廠轉型還是車橋產品質量改進，都不是單獨某個人或某個部門的事，它需要公司的每個員工的共同努力。為了達到想要的成果，通過一些措施或制度將外部壓力轉化為內部動力至關重要，可以從小部門實施觀察評估總結經驗，進而推廣。 關于車橋廠家內部的質量提升主要從三個方面說： 一是抓車橋質量，構建一個以品質管理為核心主線的管理系統，所有的服務都要圍繞提升車橋產品品質為目的，將采購、設
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- [行業新聞]農用拖拉機前后橋應該選擇多大馬力2018年05月15日 08:16
- 拖拉機多大馬力決定了其選用什么樣的前橋、后橋。 拖拉機的馬力一般的180、200、250、300、354、550、654、724、804、1004、1204、1604等等，如果只是拉個東西、小面積的耕地，一般用354以下的就行了，也就是35馬力以下的，如果是大面積機械化作業的話就要選用馬力較大的農用拖拉機了。 義和車橋主要生產654以上的拖拉機，前橋采用了一個長度為3450mm的軸距尺寸（比其他車橋廠家的同類拖拉機的軸距長了400mm）但該系列拖拉機經過實驗使用證明，具有極大
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