- [行業(yè)新聞]義和車橋全流程嚴控零部件采購及檢驗2018年01月17日 07:45
- 義和車橋大多數(shù)零部件都采購成品，部分前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)采購毛坯加工，因此，義和車橋對外購件的質(zhì)量控制非常嚴格，從采購、質(zhì)量檢驗都附帶連帶責(zé)任，每個涉及到的人員對整個質(zhì)量過程非常嚴格。責(zé)任檢驗員親自到現(xiàn)場隨機抽檢零部件，隨機抽的零部件親自送到理化中心，供應(yīng)商不知何時送檢，消除供應(yīng)商的換件行為，只能等待結(jié)果。待理化中心結(jié)果及尺寸檢驗結(jié)果出來，全部上傳到供應(yīng)商質(zhì)量管理平臺，從供應(yīng)商質(zhì)量管理平臺就能查到產(chǎn)品是否合格，各個供應(yīng)商也能查到，而且此結(jié)果不受個人行為影響，不可更改。 對于不
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- [義和動態(tài)]用創(chuàng)新的動力 打造商用車橋品牌2018年01月16日 08:10
- 五年又五年，義和車橋已發(fā)展成為行業(yè)的商用車橋品牌，行走間，義和車橋用科技的力量，用創(chuàng)新的動力，用感恩的態(tài)度，用務(wù)實的胸懷，支撐起了創(chuàng)業(yè)者的夢想，聯(lián)通了實業(yè)家之間貿(mào)易的橋梁，實現(xiàn)了研發(fā)人員對價值的渴望。 黑河、漠河的高寒內(nèi)、昆侖山口的高海拔里、吐魯番的高溫中，都有我們測試產(chǎn)品的身影…… 為更好的服務(wù)客戶，我們創(chuàng)建了移動端微信公眾號、開發(fā)了義和車橋營銷網(wǎng)站……詢車、購車、售后服務(wù)預(yù)約…&helli
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- [行業(yè)新聞]商用汽車前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配與檢修2018年01月15日 07:59
- 商用卡車前橋總成各零件檢修完后，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按汽車前橋分解時的相反順序進行裝配。 裝配時注意以下幾方面： (1)安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時，應(yīng)選擇適當?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。 (2)在裝主銷之前,用厚薄規(guī)檢查主銷孔上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙，如不符合規(guī)定值，可增減調(diào)整墊片進行調(diào)整。 (3)安裝前橋主銷時，應(yīng)在主銷表面涂上薄薄的一層潤滑脂,將主銷平面槽對正楔形銷孔，然后 墊銅銃頭或用木錘輕輕敲入主銷。 (4)換形鎖銷裝好后，以19.6Nt
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- [義和動態(tài)]義和車橋引進德國標準 解決車橋行業(yè)難題2018年01月15日 07:49
- 車輛偏剎、制動鼓龜裂、前輪轂軸承皮轉(zhuǎn)等質(zhì)量問題一直是商用車行業(yè)的難題，為促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升自身的產(chǎn)品質(zhì)量，解決行業(yè)瓶頸問題，推動產(chǎn)品與國際化標準接軌，諸城市義和車橋有限公司引進德國艾伯特咨詢公司的專家，從產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)流程、生產(chǎn)工藝制定、質(zhì)量檢測方法和標準、檢驗試驗設(shè)備以及人員培訓(xùn)的各方面進行深度合作，全面提升商用車前橋的質(zhì)量，使義和車橋的產(chǎn)品通過德國 TUV 的認證，產(chǎn)品質(zhì)量達到歐洲標準。從雙方開始合作至今，義和車橋已經(jīng)投入近1300 多萬元。 引進的德國專家艾伯特博士
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- [義和動態(tài)]祝賀諸城市義和車橋有限公司通過高新技術(shù)企業(yè)認定2018年01月12日 08:09
- 2017年12月28日，全國高新技術(shù)企業(yè)認定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了山東省2017年擬認定高新技術(shù)企業(yè)名單，義和車橋有限公司已通過認定。 高新技術(shù)企業(yè)每3年一次認定，本次認定依據(jù)2016年科技部、財政部和稅務(wù)總局新頒布的《高新技術(shù)企業(yè)認定管理辦法》和《高新技術(shù)企業(yè)認定管理工作指引》等文件，在認定條件、認定程序、認定材料，專家評審和監(jiān)督管理等各方面與以前相比均有了較大提高的背景下進行的。本次能夠順利通過認定，主要得益于義和車橋公司多年來不斷加大科技投入，積極推
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- [行業(yè)新聞]創(chuàng)新發(fā)展推動車橋企業(yè)盡快轉(zhuǎn)型升級2018年01月11日 08:08
- 什么叫創(chuàng)新？創(chuàng)新就是當發(fā)現(xiàn)一個問題時，思考一個新的方法去解決這個問題，并達到目標，這就是創(chuàng)新。所以說創(chuàng)新有三層含義： 一是更新（比如技術(shù)的升級換代）； 二是創(chuàng)造（指從無到有的發(fā)明、發(fā)現(xiàn)）； 三是改變（指一個新管理方法的改變、一個工藝的改變、一個工裝夾具的改變、一個物流路線方式的改變、一個思維工作方式的改變、一個表格統(tǒng)計方式的改變等等）。 因此，我們在工作中任何一種創(chuàng)新性改變都會為車橋廠家?guī)砭薮笮б妫缥覀兤嚽皹蚍謴S的噴漆線、總裝線工藝的改變，我們每月紅黑旗檢查方
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- [行業(yè)新聞]怎樣把2018年車橋質(zhì)量品牌效益年落到實處2018年01月11日 08:02
- 諸城義和車橋有限公司將2018年車橋質(zhì)量主體內(nèi)容確定為“質(zhì)量品牌效益年”，結(jié)合該主題提出了五個方面的具體行動計劃： 1、2018年公司質(zhì)量管理部牽頭組織各分廠質(zhì)控部長、公司分管領(lǐng)導(dǎo)靠上，對汽車前橋、汽車后橋分廠等、各部門的基礎(chǔ)質(zhì)量管理工作進行檢查、考評，并實施質(zhì)量評比紅黑旗的懸掛，2014年要繼續(xù)完善搞好； 2、在2018年各分廠、部門開始月度市場用戶質(zhì)量走訪，質(zhì)量管理部對該制度要檢查落實到位，規(guī)范用戶評價表單，保證走訪數(shù)據(jù)的真實性，走訪要帶
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- [行業(yè)新聞]中國卡車市場持續(xù)升溫 車橋廠家緊追其后2018年01月10日 08:07
- “中國在電動汽車銷售方面已經(jīng)領(lǐng) 全球，2015年就超過了美國”。中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長徐海東表示，新能源汽車、插電式混合動力車和燃料電池汽車的銷量在2017年將達到70萬輛，2018年將達到100萬輛。這些車幾乎都是中國品牌。中國政府已經(jīng)設(shè)定了到2025年實現(xiàn)保有700萬輛電動汽車的目標。為了實現(xiàn)這一目標，政策上已經(jīng)開始對新能源汽車進行補貼，并加強對化石燃料汽車的監(jiān)管。 隨著中國卡車行業(yè)發(fā)展加快，卡車市場競爭日益激烈，眾多國外汽車生產(chǎn)巨頭都瞄準
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- [行業(yè)新聞]百家優(yōu) 汽車車橋企業(yè)揭曉 有力促進車橋廠家加快發(fā)展2018年01月08日 08:22
- 近日，百家車橋企業(yè)名單揭曉。已成功舉辦多屆的“全國百家優(yōu) 汽車車橋供應(yīng)商”評選活動見證了我國汽車車橋產(chǎn)業(yè)從小到大，由弱到強。 2017年7月，《中國汽車報》發(fā)布了“2017年中國汽車車橋企業(yè)百強榜”、“2017國際汽車車橋企業(yè)百強榜”。記者發(fā)現(xiàn)，百家車橋名單中，有多家中國自主車橋企業(yè)也在雙百強名單中，特別是汽車前橋、汽車后橋總成等汽車五大件車橋企業(yè)，發(fā)展迅猛，勢頭猛進。中國自主車橋企業(yè)的進步可謂飛速
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- [行業(yè)新聞]年關(guān)將至 各大車橋廠家盤點成敗 砥礪前行2018年01月08日 08:17
- 年關(guān)將至，又到了車橋企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗、盤點成敗的時候，同時面對即將邁進的新一年，也成了各大車橋廠家布局市場、規(guī)劃目標、秣馬厲兵之時。 車橋銷量是體現(xiàn)車橋企業(yè)實力的有力表現(xiàn)，之所以取得如此成績，歸根結(jié)底離不開義和車橋強大的核心技術(shù)力和競爭力。尤其是各類汽車后橋的推出，體現(xiàn)了義和車橋在汽車車橋細分領(lǐng)域的強大核心競爭力，以勢不可擋的氣勢，開啟了國內(nèi)汽車前橋、汽車后橋市場的競爭之路。 擺脫化石能源依賴、應(yīng)對環(huán)境壓力、在新一輪競爭中實現(xiàn)領(lǐng) ……在眾多
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- [行業(yè)新聞]新車時代已來，汽車車橋行業(yè)也將顛覆2018年01月04日 07:59
- 隨著新能源汽車的發(fā)展，嶄新的新車時代已經(jīng)到來，目前可以達成如下共識：動力豐富了，除了燃油，還有很驅(qū)動形式----汽車不叫汽車了；車可以不用買，共享幾乎可以解決各種出行痛點；購銷方式變了，車企及經(jīng)銷商不用建成本太高的4S店，用戶怎么便捷就怎么營銷；網(wǎng)聯(lián)、智能融入汽車，汽車越來越聰明了，汽車核心技術(shù)不再是硬件；金融與資本介入，造車不一定急著賺錢；百年汽車產(chǎn)、供、銷正在被顛覆或重構(gòu)。 2017年是乘用車、商用車領(lǐng)域電動化、智能化元年，這一年自動駕駛正式上路，新技術(shù)的應(yīng)用非常快
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- [行業(yè)新聞]加強理化檢測 避免車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題2018年01月03日 08:05
- 義和車橋公司的質(zhì)量方針“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌創(chuàng)市場”，重視產(chǎn)品質(zhì)量不只是一句口號，在日常的工作中認真貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針，對所送檢的車橋樣件進行真實有效的檢驗，對記錄的正確性、符合性、真實性負責(zé)。通過對車橋原材料和外協(xié)外購件的化學(xué)成分進行分析，及時發(fā)現(xiàn)材質(zhì)不合格，避免了車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題的發(fā)生。通過金相檢驗，有效檢驗零部件內(nèi)在熱處理質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)熱處理自制件、外購?fù)鈪f(xié)件及原材料不合格品，杜絕質(zhì)量隱患。 汽車前橋分廠理化室一直秉承著勇于創(chuàng)新，與時俱進的理
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- [行業(yè)新聞]臨近年關(guān) 各大車橋廠家盤點與總結(jié) 規(guī)避虧損風(fēng)險2018年01月03日 08:02
- 辦企業(yè)， 企業(yè)“利潤”這個概念首先為主地占據(jù)了我們的思想，其實車橋企業(yè)的核心問題不是“利潤”，而是“虧損”。車橋企業(yè)的焦點不應(yīng)是期末能得到多少盈余，怎么證實，怎樣進行合法的索取；而是應(yīng)關(guān)注經(jīng)營中不可避免的、真實的風(fēng)險，著力采取措施應(yīng)對這些風(fēng)險，避免出現(xiàn)日益嚴重的虧損、赤字問題。 虧損的重要性是現(xiàn)代車橋企業(yè)區(qū)別于前車橋企業(yè)的關(guān)鍵原因之一。它還體現(xiàn)了車橋企業(yè)中的兩大基本創(chuàng)新：一，車橋企業(yè)的經(jīng)濟單位
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- [義和動態(tài)]奉獻，從點滴做起-記車橋質(zhì)管部部長助人事跡2018年01月02日 08:07
- 有人認為奉獻離自己很遠，其實不然，奉獻大到你為公司挽回幾百萬的損失，小到你的每一次舉手之勞。奉獻不過是多替單位想一點點，多替別人想一點點。奉獻就是在每天自己所做的基礎(chǔ)上，再多做一點點罷了。 9月14日晚凌晨2點10分，車橋營銷公司職工陳永春在前橋裝車時，因汽車前橋從運輸架上滑落，導(dǎo)致右手劃傷，當班人員于培新及時撥打120救護電話將工傷人員送至人民醫(yī)院診治。但經(jīng)人民醫(yī)院診治后無法手術(shù)治療，需轉(zhuǎn)至濰坊89醫(yī)院進行手術(shù)。當晚值班領(lǐng)導(dǎo)李孟良得知后，為了贏得了醫(yī)治時間，在接到
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- [義和動態(tài)]義和車橋在互聯(lián)網(wǎng)+時代的營銷創(chuàng)新思考2018年01月02日 07:59
- 現(xiàn)階段，我國商用汽車車橋市場依舊維持著低速增長的模式。在激烈的競爭中，行業(yè)存在著品種紛雜，生產(chǎn)成本持續(xù)走高，車橋零部件供應(yīng)不足，售后服務(wù)不完善等待解的難題。在這種情況下，商用車橋廠家和企業(yè)要想屹立于市場不倒，從生產(chǎn)到銷售上都要功夫。在車橋生產(chǎn)上，持續(xù)改進，降本增效；在車橋銷售上，不斷創(chuàng)新變革，調(diào)整營銷思路。 在商用車橋領(lǐng)域，隨著用戶年輕化以及渠道多樣化等行業(yè)趨勢的出現(xiàn)，義和車橋在營銷創(chuàng)新發(fā)展方面有哪些新思考？ 1、率先實現(xiàn)車橋互聯(lián)網(wǎng)營銷的成功轉(zhuǎn)型 隨著互聯(lián)網(wǎng)理念和
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- [行業(yè)新聞]電動四輪新車型要求汽車前橋、后橋向智能化發(fā)展2017年12月29日 07:59
- 以往一種電動四輪汽車車型需要多次反復(fù)試制、試驗和修改才能定型，一般需要幾年的時間。在計算機上，新產(chǎn)品設(shè)計可采用三維數(shù)字化建模，利用專業(yè)軟件進行基礎(chǔ)零部件優(yōu)化選擇與分析計算，直到生成汽車工程圖和進行三維虛擬裝配及模擬試驗。隨著裝備制造業(yè)的飛速發(fā)展，車橋產(chǎn)品種類急劇增多且結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，只有產(chǎn)品設(shè)計周期不斷縮短，才能夠滿足車橋企業(yè)激烈競爭的需要。模塊化機械設(shè)計理念符合機械產(chǎn)品快速設(shè)計的理念，符合裝備制造業(yè)的發(fā)展需要，是機械設(shè)計的發(fā)展方向之一，有較高的實用價值和經(jīng)濟價值。 當前
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- [行業(yè)新聞]2018年新能源電動車補貼發(fā)生變動對于車橋行業(yè)的影響2017年12月28日 07:59
- 據(jù)中國汽車報報道，我們了解到的2018年補貼整車是對技術(shù)落后的部分進行退坡，比如續(xù)航里程超過300公里以上的不退坡，還會額外增加補貼，300公里以下的才會做退坡。還有節(jié)油率，40%以上的鼓勵，40%以下的就會慢慢退坡。國家鼓勵新能源汽車往高質(zhì)量發(fā)展，逼迫新能源汽車企業(yè)在2020年補貼全部退坡后在市場上有立足之地，能夠參與到大市場的競爭中去。 過去五年，中國能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到了很快的進步，整個產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)基本已經(jīng)建成。這個時候國家提出補貼退坡，讓新能源產(chǎn)業(yè)自己發(fā)展能力
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家利用客戶資源提升業(yè)務(wù)技能2017年12月28日 07:53
- 義和車橋海外事業(yè)部主要承接特種車焊接結(jié)構(gòu)件（道路清掃車、垃圾車、舉升機等）的生產(chǎn)與銷售，客戶主要來自歐美等國家。因此，焊接水平直接關(guān)系產(chǎn)品的質(zhì)量層次；管理人員的外語水平?jīng)Q定了能否直接與國外客戶溝通交流，將語言當作橋梁才能更接近國際市場。 2017年12月，Snorkel英國工廠質(zhì)量經(jīng)理Shaun,以及焊接工程師Frank等一行3人到訪義和車橋公司，他們此行的主要目的是驗收新試制的MB產(chǎn)品。為了更好更快的提升汽車前后橋整體的焊接知識和焊接水平，以及強化車橋相關(guān)管理人員
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- [行業(yè)新聞]轎車汽車前橋、后橋的先進工藝值得學(xué)習(xí)2017年12月27日 08:08
- 車橋它分為汽車前后橋，當汽車前橋后橋檢驗出彎曲變形的時候我們應(yīng)該在壓力機上冷壓校正，冷校達不到目的的時候。我們可以在局部進行加熱以后，然后在校正。校正完以后我們必須重復(fù)檢驗，從而符合原車標準規(guī)定為止。校正的方法形式也有很多前朝產(chǎn)生彎曲或者是扭曲變形的時候我們可以采取加熱的方法。這樣我們可以既保證了校正質(zhì)量又提高了生產(chǎn)效率。 轎車可以利用轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度，可以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，各種非獨立懸架的汽車前橋結(jié)構(gòu)基本是一樣的，主要是有前軸，轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。該產(chǎn)品汽車后橋是用
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- [行業(yè)新聞]提升廢舊汽車回收收益，有效節(jié)約車橋零件資源2017年12月27日 08:07
- 汽車上的‘五大總成’作為廢金屬，可交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，或按照國務(wù)院報廢汽車回收主管部門會同國務(wù)院循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展綜合管理部門制定的有關(guān)規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)。日前，《國務(wù)院關(guān)于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》中提出了允許報廢汽車“五大總成”交售給再制造企業(yè)，拆解的其他零部件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應(yīng)標明“報廢汽車回用件”。 那么，“五大總成”又是什
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