- [媒體報道]熱烈祝賀義和車橋公司連續十五年榮獲“中國機械500強”榮譽稱號2017年09月18日 07:59
- 2017年8月22日，2017年“全球制造商峰會”暨“中國機械500強研究報告”發布會在北京舉行。諸城市義和車橋有限公司連續第十五次榮獲“中國機械500強”榮譽稱號，排名由去年的136位上升到第134位。 會議報告數據顯示，中國機械500強企業2016年的銷售收入總計為89441.98億元，比上年增加了6.37%，增速比上年上升了2.22%。從機械500強的行業分布來看，穩居榜首的為交通運輸設備制造業，
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- [行業新聞]內部管理控制 歐洲品質保證 優質的車橋廠家為您服務2017年09月18日 07:55
- 作為國內較大的輕卡汽車前橋生產基地之一，近年來，為了公司的生存和發展，義和車橋不斷加強國際合作，累計投入技改資金1億余元，使產品質量、試驗方法與國際接軌，提升義和品牌的國際競爭力。 公司生產的重卡鼓式前橋在德國TMD公司進行了測試，通過對比歐洲產品，效果良好。公司與德國艾伯特管理咨詢公司合作，雙方就技術標準、工藝標準、質量標準、檢驗檢測標準的升級及工程技術人才培養等方面展開深入交流。經過外國專家面對面的現場指導和各級員工的不間斷跟蹤學習。對于汽車前橋質量記錄的規范，質量記錄表
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- [行業新聞]強強聯手只為給市場一個滿意的車橋2017年09月15日 08:01
- 義和車橋公司與山東理工大學自2014年建立產學研合作關系已來，雙方合作成立汽車車橋工程研究中心，并在2016年5月份山東理工大學60年校慶之際，捐贈50萬元，在山東理工大學設立“義和車橋”助學金，同時與山東理工大學汽車工程學院簽訂了工程碩士培訓協議，擬培養30名車輛工程方面的研究生，建設一支強有力的技術人才隊伍，推動義和公司轉型升級大發展。 下一步，我們將繼續在國際、國內合作及人才培養方面下大力度，與德國泰明頓摩擦片公司、勃蘭姆斯基摩擦片公司、土耳其
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- [行業新聞]義和車橋有限公司持續在創新中求發展2017年09月14日 07:52
- 近年來，義和車橋緊緊圍繞 “科技創新、管理創新、人才開發，全球化”的經營方針，通過開展國際化合作，引進高端技術和先進工藝，降低汽車前橋生產成本，提升產品質量，為公司未來3-5年的大發展夯實基礎，以更好地為商用汽車提供高質量的車橋產品。 面對國內日趨嚴峻的市場經濟形勢，義和車橋公司穩中求進，2017年1-8月份車橋總成總產量70萬架，實現銷售收入15億元，與去年同期相比增長7%，在保質保量為汽車市場提供產品的同時，企業保持了較好的業績，實現
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- [行業新聞]蒙派克車橋制動方向盤抖動故障解決方案2017年09月13日 08:58
- 據鄭州恒遠汽車銷售服務公司反饋，一輛蒙派克E級車緩制動時方向盤抖動厲害，服務站更換前橋總成、后橋總成均不能排除故障，用戶抱怨強烈并訴于當地媒體。 因此，服務站申請汽車廠及我公司派人前去處理，8月30日，義和車橋有限公司質量部長與福田汽車廠商改科李科長，以及福田研究院李所長到達現場試駕，該車緩制動時手扶方向盤震動明顯，隨著制動頻次上下波動，現場采取更換星月摩擦片、更換推力桿總成、調整車身高度、四輪定位、更換方向機及拉桿總成等措施均無效果，我們提出更換推力桿橡膠套。 如圖所示
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- [行業新聞]【以質量創品牌】義和車橋一直在行動2017年09月13日 08:55
- 近期，市場上出現質量問題特別多，汽車前橋質量信息平臺反饋的質量信息80%都在車橋廠，因此今天在車橋廠召開怎樣落實質量誓詞專題會議，由義和車橋公司馬總就質量誓詞如何落實、考核，作了如下幾方面工作安排： 1、對質量誓詞的落實，首先是明確質量職責。不論生產、技術、質量系統都要明確質量職責，每個人都要列出自己的質量職責是什么，對質量哪些事項負責，三天之內報到質量管理部，由質量管理部負責分別匯總出各系統的質量職責有哪些，怎么落實，怎么考核。 2、強化質量的考核，完善質量激勵制度。市
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- [行業新聞]義和車橋廠家內部轉型升級之技師代檢2017年09月12日 08:13
- 自今年3月份，汽車前橋分廠全面實施技師代檢管理辦法以來，收到效果。加工工序的首檢及時率已經能夠穩定的保持在95%以上，工序及工件尺寸漏檢率降低到了零，工序返修率也由原來的40%降至現在的10%，使得裝配線的生產效率提高了66%，解決瓶頸工序缺員問題，極大地提高了現有人員的利用率，真正實現了減員增效的目標。 為進一步鞏固和深化技師代檢辦法，本著預防為主的原則，以不斷提高汽車前橋分廠的過程質量控制能力，消除制造過程中的異常，使上線裝配合格率達到100為目標，繼《技師
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- [行業新聞]優異的物流系統讓車橋產品運輸事半功倍2017年09月07日 08:15
- 一個企業工位器具、物料裝載容器和物流設備的狀況反映了生產物流系統和效益水平，也反映了該企業的基礎管理水平。在義和車橋有限公司，產品種類較多，不便對全部產品進行標準化、單元化裝箱轉運，但可對部分體積、形狀、重量合符的零部件進行工位器具整合。 因為標準的工位器具，適用性強，可以回收反復使用，從而減少許多工位器具的投入費用。我們盡量簡化搬運作業，減少搬運環節原則物料的搬運不僅要有科學的設備、容器，還要有科學的操作方法，使搬運作業盡量簡化，環節盡量減少，提高生產物流體系的物流可靠性
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- [行業新聞]為員工服務的商業理念成就義和車橋放心品牌2017年09月07日 08:10
- 在我們義和車橋有限公司，有一種商業理念叫作幫員工取得工作勝利。怎樣做到幫員工取得工作勝利呢？有效的辦法是讓員工感受績效管理的價值。即經理人和員工應當共同工作，如團隊伙伴一般，兩人均對員工的績效水平負責。具體而言，要做好以下三點：一是從關心和建立信任開始；二是有效績效管理的三個關鍵點；三是共同收獲。 人們常說：伙伴關系從建立彼此信任的關系開始。當員工得知企業真心在幫助他們的時候，他們也會反過來支持企業。企業要關心員工。要坦誠地對待他們。要幫他們樹立責任心。要讓他們獨立
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- [行業新聞]環保質量兩不誤 汽車前橋勇在前2017年09月06日 07:57
- 諸城市義和車橋有限公司目前9個專業分廠，每個分廠都是按照產品分類劃分的，而面對當前環保形勢下，不同的專業分廠有不同的解決措施，例如：汽車車橋分廠發現的問題是產生廢水的工序共有兩個：制動鼓清洗工序、涂裝線水幕及漆渣沉淀池，主要是通過排污管道進行排放，但未進行去油去污；另外對焊接工序產生的煙塵，分廠一方面采取了安裝吸風罩，排除煙塵，另一方面要求工人做好防護，同時對噴涂產生的漆渣以及廢油脂，分廠劃定了專門的區域進行存放，由公司統一處理。 汽車轉向拉桿分廠：（1）對噴漆過程中因稀料揮
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- [行業新聞]環保形勢下，義和車橋如何持續發展？2017年09月06日 07:46
- 隨著公司的發展，環評肯定要進行，但是如何達到環評的要求，這個問題已經擺在了我們的面前，因此，我們首先要明確責任部門和責任人，環評的責任部門是安全保衛部，各部門要認認真真的學習，了解環評有哪些方面的工作，成為明白人，要出去調研學習，學習環評搞得好的企業的方法，吸收消化他們的經驗，轉化為我們的知識，同時要與環保部門、環評認證部門做好協調，搞好關系，請他們來指導，各分廠、相關部門要做好協調落實，在2017年年底通過環評認證。 車橋分廠等8個專業分廠以及相關部門對危害廢棄物要做好分
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- [行業新聞]一切工作以數據說話，提升車橋產品質量2017年09月04日 08:27
- 諸城義和車橋有限公司與德國艾伯特咨詢公司合作以來，我們感受到了德國專家嚴謹的工作作風和系統的工作方式方法，作為公司與德國艾伯特咨詢公司的聯絡人員，我更是感受到了德國人對數據的重視和執著，一切工作以數據說話。 制動鼓裂紋和軸承走外圈作為前橋主要故障，德國專家給我們提供了相關的解決方法，對如何確認方法的有效，他們的答案就是用數據來說話，方法正確，那么市場服務費用就會下降，并教導我們利用推進計劃與市場服務費用圖表一一對應的方式來監控，當效果顯現的時候，服務費用曲線會出現下降，這
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- [行業新聞]汽車前橋生產打破常規，將不可能的事變成可能2017年09月04日 07:53
- 本月初，義和車橋驅動橋分廠接到公司領導指示，擬對乘用車橋分廠左右支座零件進行批量加工。要求時間在14號之前將加工工裝制作完成。 接到該任務，分廠領導特別重視，因為，該零件的加工，需要制作必要的工裝2臺套，工裝的制作牽扯到車、銑、磨、鏜、鉆、焊接等機械加工和焊接工序。按正常情況下，該工裝的制作需要由技術部門進行方案制定、評審、工裝圖樣設計、審核、工裝圖樣下發，之后車間生產部門進行工裝批料申報、工裝制作、安裝驗證等程序。時間較快也需要2周。要在4天之內制作出兩套加工工裝，根本
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- [行業新聞]拼搶市場求發展 義和車橋負重在前2017年09月04日 07:43
- 一個企業不管走多遠，不管曾經多么大，忘記顧客就一定會失敗。優質、快速響應顧客需求的能力，是我們生存之本。二十多年來，義和車橋之所以能生存下來并持續快速的發展，根本的一條，在我們公司方針里，就是“拼搶市場求發展”。我們始終堅持營銷學習，傾聽客戶的聲音，不斷開發新市場、新客戶，從產品開發、生產組織、運輸交付以及市場服務上建立起快速的影響能力，才會抓住了一個又一個市場機會，成功地走到了今天。 陳總在《創新發展推動企業盡快轉型升級》文章中提到的，一個管理
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- [行業新聞]車橋產品要創新 內部管理更要創新2017年09月01日 08:07
- 隨著本年度的銷售目標的臨近，義和車橋新的銷售政策拋開了繁瑣的計算名目，統一以“一個數”為基數，以“兩個目標”為牽引，在這兩個目標的牽引下，分別與各市場業務人員簽訂了銷售任務合同書。 新政策必然激發業務員新的激情與活力，通過新政策的實施，我們能明顯的感覺到業務員的積極性調動起來了，業務員自身也感覺到有壓力了。以前大家對小零部件不在乎，覺得小零部件對銷售額影響不大，都想著能多開發幾個購買車橋的大客戶，對購買拉桿、接頭、螺栓等這些小零
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- [行業新聞]持續改善現代化管理水平讓義和車橋成就不平凡2017年09月01日 08:05
- 現代化的管理不僅僅是完善制度、優化流程和引入先進的管理思想及工具，更重要的是基于天賦人性所發展出的使組織不斷向前、不斷進化的理念和方法。我們憑借四十多年的汽車前橋生產經驗總結出，管理的目標是使公司持續發展和不斷創造效益，沒有進步沒有擴展的企業是不能成為時代的企業的，換句話說就是創造一個不斷進步的公司，而這樣的一個公司注定需要一群不斷進步的員工來推動。 “組織的目的是使平凡的人做出不平凡的事”，我們大多是平凡的人，時而想偷懶，時而想耍賴，時而想推諉，時而
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- [行業新聞]合作共贏 義和車橋持續維持福田優質供應商2017年09月01日 07:53
- “得其大者可以兼其小”，這句話出自《唐宋八大家文集歐陽修》，說的是人要有遠大的志向,才能獲得穩定的利益。放在現在，就是要把人生理想融入國家和民族的事業中，才能成就一番事業，當然，融入到義和車橋的企業發展中，也同樣適用。國家夢想的實現，往往就是企業夢想的達成；行業利益的實現，往往也是企業利益的獲得。 近年來，以快遞快運、冷鏈、危化品、日用工業品為代表的，具有高附加值的消費物流運輸迅速崛起，尤其是在市場化程度更高、市場體系更完備的大中型城市里，人們在
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- [行業新聞]關于汽車前橋的常見故障排除方法2017年08月30日 07:51
- 通過24年的生產和加工車橋的經驗，諸城義和車橋有限公司的三包服務專家們總結出以下幾類常見故障以及解決辦法： 1.前輪制動鼓的技術標準； 答：制動鼓不應有裂紋和變形。同一軸的左右兩制動鼓，內徑相差應不大于1mm，搪削后的制動鼓內徑，大于基本尺寸不得超過4~6mm。 圓柱度偏差應不大于0.05mm，對軸承承孔軸線的徑向圓跳動應不大于0.10mm。 2.主銷與轉向節安裝的技術標準； 答：轉向節與轉向節臂應進行探傷檢查，不得有裂紋。 轉向節主銷同襯套的配合間隙為0.025~
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- [行業新聞]重型汽車前橋中驅動橋該如何應用2017年08月29日 07:49
- 驅動橋是重型汽車的重要標志之一，義和車橋有限公司將其基本結構分為以下3種：(1)中央單級減速驅動橋。 這是驅動橋結構中簡單的一種,是驅動橋的基本形式, 在載重汽車中占主導地位。一般在主傳動比小于6的情況下,應盡量采用中央單級減速驅動橋。目前的中央單級減速器趨于采用雙曲線螺旋傘齒輪,主動小齒輪采用騎馬式支承, 有差速鎖裝置供選用。(2)中央雙級驅動橋。 在國內目前的市場上,中央雙級驅動橋主要有2種類型: 一類如伊頓系列產品,事先就在單級減速器中預留好空間,當要求增大牽引力與
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- [行業新聞]汽車前橋設計中不容忽視的細節--摩擦片（襯片）2017年08月28日 08:44
- 諸城義和車橋有限公司用24年汽車前橋生產經驗驗證發現，轎車和輕型貨車的制動蹄廣泛采用T形鋼碾壓或用鋼板焊接制成，重型貨車的制動蹄則多用鑄鐵或鑄鋼鑄成。制動蹄的斷面形狀和尺寸應保證其剛度。但小型汽車用鋼板制成的制動蹄腹板上往往開一條或兩條徑向槽，使蹄的彎曲剛度小些，其目的是襯片磨損較為均勻，并減小制動時的尖叫聲。 根據相關資料，選擇制動蹄腹板和翼緣的厚度為5mm. 為了提高效率，增加制動蹄的使用壽命和減輕磨損，在中、重型貨車的鑄造制動蹄靠近張開凸輪的一端，設置有滾輪或者鑲裝有支
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