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[行業(yè)新聞]數(shù)據(jù)化時(shí)代下車橋廠家管理如何提高2019年07月23日 08:24: 在數(shù)據(jù)化時(shí)代，我們義和車橋必須依靠數(shù)據(jù)來打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)橹挥兄褐瞬拍馨賾?zhàn)不殆，這是后續(xù)我們需要重點(diǎn)努力的方向。我們義和車橋不要害怕競(jìng)爭(zhēng)，要敢于競(jìng)爭(zhēng)，收集信息就是第一步。這里的信息主要包括主機(jī)廠生產(chǎn)信息、經(jīng)營(yíng)狀況、同行信息(同行供貨的狀態(tài)，上線數(shù)量，價(jià)格、質(zhì)量問題)等。對(duì)于信息的反饋，主要分兩個(gè)渠道，一是“碎片化信息收集”。義和車橋要發(fā)揮協(xié)作精神，助力座椅開發(fā)。現(xiàn)在凱馬、五征的座椅已有部分品種批量供貨，經(jīng)普克公司反饋，優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員配合的很好，; 閱讀（215）標(biāo)簽：汽車后橋|車橋|商用汽車車橋|汽車前橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]通行費(fèi)將根據(jù)新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)從明年開始征收2019年07月18日 08:26: 交通部:通行費(fèi)將根據(jù)新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)從明年開始征收。今年6月，國(guó)家交通部公布了新版本《收費(fèi)公路機(jī)動(dòng)車行駛費(fèi)車型分類》(JT/T 489—2019)，增加了“重點(diǎn)作業(yè)車”類別，改動(dòng)了客運(yùn)車、大貨車的歸類依據(jù)。1類和2類客運(yùn)車歸類界線值由核準(zhǔn)載人數(shù)7人修定為9人；貨車將按車型繳納車輛通行費(fèi)，進(jìn)一步減少收費(fèi)爭(zhēng)議、便于收費(fèi)管理。重新檢查車型分類，堅(jiān)決打贏取消高速公路省際邊界收費(fèi)站的戰(zhàn)斗。各地要按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和《收費(fèi)公路車輛分類條例》(; 閱讀（166）標(biāo)簽：新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車后橋

[技術(shù)問題]商用汽車中后驅(qū)動(dòng)橋的工作原理2019年07月16日 08:32: 商用汽車中后驅(qū)動(dòng)橋的工作原理隨著“節(jié)能環(huán)保” 越來越成為了廣泛關(guān)注的話題，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí) 還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。汽車的油耗主要取決于發(fā)動(dòng) 機(jī)的排量和汽車的總質(zhì)量，在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu) 化的前提下，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性。有研究數(shù) 字顯示，若汽車整車重; 閱讀（354）標(biāo)簽：汽車后橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[行業(yè)新聞]熱烈祝賀義和車橋獲得2019年高端裝備制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)十強(qiáng)2019年07月15日 09:02: 熱烈祝賀諸城市義和車橋有限公司獲得2019年高端裝備制造業(yè)領(lǐng)軍民營(yíng)企業(yè)十強(qiáng)，以下附有名單： 2019年山東民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜中，山東魏橋創(chuàng)業(yè)有限公司、信發(fā)集團(tuán)有限公司、南山集團(tuán)有限公司位于榜單前三名。今年山東民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)年度營(yíng)業(yè)收入入圍門檻為101.25億元，繼續(xù)保持在百億以上。企業(yè)戶均繳稅、員工就業(yè)人數(shù)、海外員工、海外收入保持增長(zhǎng)，并且首次實(shí)現(xiàn)了全省16個(gè)地市全覆蓋。其中棗莊市是第一次有企業(yè)入圍山東省民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)名單。 2019年山東民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)繳稅戶均金額2018年為13; 閱讀（267）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]2019年6月份汽車銷量情況分析2019年07月11日 09:03: 2019年6月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，銷量增速明顯，貨車產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷小幅下降，貨車下降較快。其中，商用車生產(chǎn)29.6萬輛，環(huán)比下降17.1%，同比下降17.5%；銷售32.9萬輛，環(huán)比下降6.5%，同比下降17.8%。 6月，在貨車主要品種中，四大類貨車品種產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈下降，表現(xiàn)明顯不如上月。在客車主要品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，中型客車增速更為明顯；與上年同期相比，中型客車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，大型和; 閱讀（142）標(biāo)簽：汽車前橋|商用汽車車橋|新能源電動(dòng)車橋|汽車座椅|汽車后橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋黨委書記在七一座談會(huì)上的講話2019年07月05日 09:12: 義和車橋黨委書記、董事長(zhǎng)陳忠義，結(jié)合改革開放四十年的認(rèn)識(shí)做了總結(jié)性講話。我們中國(guó)共產(chǎn)黨自建黨至今，已經(jīng)有98年的歷史，在這將近百年的歷史長(zhǎng)河中，中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)全體中國(guó)人民戰(zhàn)勝了戰(zhàn)亂紛紛的混亂局勢(shì)，建設(shè)成一個(gè)繁榮富強(qiáng)的國(guó)家。我們之所以能夠生活在一個(gè)安定、幸福的環(huán)境中，這是我們黨領(lǐng)導(dǎo)國(guó)家和人民勝利的結(jié)果。在改革開放這40年里，國(guó)家取得了巨大發(fā)展，人民過上幸福生活。我們工廠從1993年發(fā)展到至今已有二十多年，我們由一個(gè)廠區(qū)面積不到16畝，總?cè)藬?shù)不到200人的小廠，發(fā)展到如今下設(shè)五; 閱讀（212）標(biāo)簽：汽車后橋|中卡車橋|重卡車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋“紅色引擎工程”座談會(huì)2019年07月03日 09:42: 2019年6月29日上午，義和車橋公司黨委組織全體黨員，在公司禮堂召開了慶七一“紅色引擎”引領(lǐng)“誠(chéng)信黨建”座談會(huì)暨“紅星工匠”表彰會(huì)。會(huì)議由黨委副書記馬馳騁主持，宣讀了《關(guān)于佩戴黨員徽章有關(guān)要求》，朱解廠區(qū)支部書記楊鳳清為部分黨員代表發(fā)放黨徽。會(huì)上，義和車橋公司黨委班子成員為評(píng)選出的10名“紅星工匠”頒發(fā)了證書和獎(jiǎng)金，工匠代表李臣棟、王海澎、鄭海峰、董金光分別發(fā)表了演說。黨; 閱讀（194）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]商用汽車后驅(qū)動(dòng)橋工作原理2019年07月02日 08:49: 商用汽車后驅(qū)動(dòng)橋工作原理處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是： ①將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速胎、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩； ②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向； ③通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向； ④通過橋殼承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力矩等。斯太爾和奔馳系列牽引車銷售量逐漸增加，由于輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋的承載能強(qiáng)，且又將驅(qū)動(dòng)橋的主減速器的尺寸縮小，車橋與; 閱讀（297）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋質(zhì)量指標(biāo)管理2019年06月27日 09:42: 義和車橋指標(biāo)管理。目前，對(duì)于義和車橋公司內(nèi)部指標(biāo)，義和車橋建立了比較規(guī)范的統(tǒng)計(jì)、考核、通報(bào)機(jī)制，對(duì)于主機(jī)廠的質(zhì)量指標(biāo)，要逐步建立規(guī)范通報(bào)渠道，在公司各微信平臺(tái)進(jìn)行通報(bào)。職能部門要樹立質(zhì)量指標(biāo)紅線意識(shí)，堅(jiān)決不能觸碰質(zhì)量紅線。關(guān)于質(zhì)量考核，要嚴(yán)格按照《義和車橋公司質(zhì)量激勵(lì)管理制度》進(jìn)行管理。同時(shí)，對(duì)于批量、重大質(zhì)量問題的考核激勵(lì)，以不超過管理團(tuán)隊(duì)工資總額的 30%為準(zhǔn)。質(zhì)管部要對(duì)指標(biāo)的通報(bào)、考核進(jìn)行規(guī)范，每月收集福田集團(tuán)質(zhì)量指標(biāo)情況，并通過郵箱、微信進(jìn)行通報(bào)。對(duì)于其他主機(jī)廠的質(zhì)量; 閱讀（157）標(biāo)簽：汽車后橋|中卡車橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋質(zhì)量管理top2019年06月26日 09:28: 1、義和車橋TOP 問題管理思路，要延伸到部門、班組，延伸到工序，每個(gè)部門、班組、工序梳理本崗位的 TOP 問題，進(jìn)行針對(duì)性整改，該項(xiàng)工作可以與三級(jí)質(zhì)量例會(huì)相結(jié)合，利用質(zhì)量管理體系中的工具、知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行管理、整改，在義和車橋各級(jí)質(zhì)量例會(huì)中進(jìn)行宣貫并推行 TOP 問題整改計(jì)劃，要在各級(jí)例會(huì)的會(huì)議紀(jì)要中體現(xiàn)，質(zhì)管部在每月質(zhì)量紅黑旗檢查評(píng)比時(shí)進(jìn)行檢查。各分廠質(zhì)控部對(duì)分廠的 TOP 問題改進(jìn)進(jìn)行備案管理，義和車橋質(zhì)管部要隨時(shí)抽查具體改進(jìn)效果。義和車橋不追求多，哪怕只針對(duì) TOP1 問題; 閱讀（196）標(biāo)簽：汽車后橋|中卡車橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車座椅

[行業(yè)新聞]義和車橋年中盤點(diǎn)清資2019年06月21日 09:04: 1. 義和車橋各專業(yè)分廠進(jìn)行年中清資，通過清資實(shí)現(xiàn)分類定置存放。重工分廠首先自己進(jìn)行分類、定置、清資，義和車橋財(cái)務(wù)部、企管部、生產(chǎn)制造部組織 6 月 23 日進(jìn)行統(tǒng)一清資； 2. 物料領(lǐng)用規(guī)范。尤其是重工、海外鋼材的領(lǐng)用，流程上存在較大的漏洞，通過重工專題會(huì)議討論的思路規(guī)范好朱解廠區(qū)各種物資的領(lǐng)用流程，包括根據(jù)日計(jì)劃領(lǐng)料、庫(kù)管員簽收放行、各倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用物料時(shí)間，晚上不允許領(lǐng)料等，物料包括鋼材、焊絲、油漆、工輔量具等，區(qū)位也要規(guī)定好，動(dòng)力部將淘汰設(shè)備處理好，原材料庫(kù)要封閉。 3; 閱讀（151）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|汽車座椅|中卡車橋|重卡車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]2019年義和車橋七一黨員活動(dòng)詳情2019年06月20日 08:48: 義和車橋各單位可推薦2名人選，黨員、公司評(píng)選的技師、參加過公司級(jí)演講比賽、獲得過市級(jí)技能大賽、發(fā)表文章等榮譽(yù)的員工符合一項(xiàng)要求的要按所推薦候選人名額的50%優(yōu)先推薦，三項(xiàng)及以上要求全部符合的必須推薦，推薦時(shí)相關(guān)證書、證明材料提交復(fù)印件。義和車橋公司最終評(píng)選出10名紅星工匠。（1）紅星管理工匠 ①達(dá)到本崗位職業(yè)技能和專業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)。 ②從事生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量、采購(gòu)、設(shè)備、財(cái)務(wù)、后勤等管理方面的優(yōu)秀管理人員。 ③協(xié)調(diào)、溝通能力強(qiáng)，領(lǐng)導(dǎo)、同事對(duì)其評(píng)價(jià)高，群眾基礎(chǔ)好。 ④所; 閱讀（165）標(biāo)簽：汽車前橋|中卡車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]紅色引擎引領(lǐng)誠(chéng)信黨建-義和車橋2019年七一活動(dòng)2019年06月19日 08:30: 為進(jìn)一步提升義和車橋黨員的先進(jìn)性與奉獻(xiàn)精神，以增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展精神動(dòng)力和全體黨員干部的誠(chéng)信意識(shí)，以“紅色引擎工程”引領(lǐng)公司黨委“誠(chéng)信黨建”工作重點(diǎn)，緊密結(jié)合公司“質(zhì)量+客戶+效益=2019=未來”為目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)口號(hào)，特制定此方案。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)要想生存，必須遵守以下三個(gè)原則，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是信譽(yù)經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì)。要充分理解這三個(gè)原則，增強(qiáng)全體員工法制意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量誠(chéng); 閱讀（147）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|重卡車橋|中卡車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]精準(zhǔn)定位，靠汽車座椅質(zhì)量實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的準(zhǔn)確切入2019年06月18日 08:29: 自 2018 年下半年，普克公司確定開發(fā)福田超級(jí)卡車 M4 系列座椅產(chǎn)品，通過專業(yè)技術(shù)校核，確保產(chǎn)品質(zhì)量通過設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)，將質(zhì)量保障工作前移，堅(jiān)定“產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計(jì)出來”的原則，順利精準(zhǔn)切入福田 M4 系列座椅并實(shí)現(xiàn) A 點(diǎn)開發(fā)和獨(dú)家供貨，實(shí)現(xiàn)了福田公司全系列供貨，并助推了該車型在上海車展順利推出，進(jìn)入五月份以來實(shí)現(xiàn)大量產(chǎn)，同比訂單增長(zhǎng)率上升 50%；實(shí)現(xiàn)體系流程再造，夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)”：自 2018 年下半年以來，普克公司精準(zhǔn)把脈企業(yè)內(nèi)部問題; 閱讀（142）標(biāo)簽：汽車座椅|重卡車橋|汽車前橋|汽車后橋|車橋|獨(dú)立懸架

[行業(yè)新聞]做標(biāo)準(zhǔn)化流程型車橋廠家2019年06月04日 08:35: 2019年義和車橋管理工作的重點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化流程型企業(yè)建設(shè)，同時(shí)陳總反復(fù)強(qiáng)調(diào)，管理工作者要求有系統(tǒng)思維，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)贏也贏在系統(tǒng)，輸也輸在系統(tǒng)。陳總通過每天不斷的閱讀，將學(xué)習(xí)到的案例、故事聯(lián)系到我們的企業(yè)管理上來，例如，劉詩(shī)詩(shī)坐飛機(jī)的故事，體育運(yùn)動(dòng)員要想獲得冠軍的對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)方法等，啟發(fā)我們的管理人員要不斷創(chuàng)新，不斷從日常工作中發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)規(guī)律、形成流程標(biāo)準(zhǔn)。因此，各級(jí)管理人員要時(shí)刻認(rèn)真學(xué)習(xí)、體會(huì)陳總提出的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)理念和思路，時(shí)刻思考各項(xiàng)工作是否有標(biāo)準(zhǔn)、是否有改善的機(jī)會(huì)，并在日常工; 閱讀（211）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]奔馳事件下各大車橋廠家更要做好后市場(chǎng)2019年04月17日 08:54: 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開始稅率轉(zhuǎn)換，義和車橋主要采購(gòu)職能部門和所有分廠將各自外購(gòu)、外協(xié)件及外協(xié)加工件價(jià)格按新的稅率進(jìn)行稅率轉(zhuǎn)換，并跟供應(yīng)商協(xié)調(diào)好。二、工具、刀具、電器及設(shè)備配件以舊換新及建賬管理工作。義和車橋各分廠及專業(yè)倉(cāng)庫(kù)將各自工具、刀具、電器及配件建立好明細(xì)賬，能以舊換新的以舊換新，不能以舊換新的各專業(yè)倉(cāng)庫(kù)建立好臺(tái)賬。4月份義和車橋各部門及分廠對(duì)于工具、刀具、電器、配件管理臺(tái)賬要做專項(xiàng)檢查。三、4月份義和車橋成本核算使用兩種模式進(jìn)行對(duì)比。4月份成本核算模式采用; 閱讀（185）標(biāo)簽：車橋資訊|汽車前橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]義和車橋鍛造前橋設(shè)備升級(jí)2019年04月11日 09:15: 為響應(yīng)義和車橋前橋發(fā)展戰(zhàn)略，2018年鍛造廠提出了前橋輥鍛一線改造計(jì)劃，除了4000T置換6300T外，自我加壓，舉全廠之力承擔(dān)了前橋輥鍛機(jī)大修工作。歷時(shí)四個(gè)多月，經(jīng)過全體參與人員的艱苦努力，加班加點(diǎn)，按時(shí)完成了大修改造計(jì)劃，于3月31日全線試車運(yùn)行正常，鍛造產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量要求，輥鍛機(jī)大修取得成功。該輥鍛機(jī)于2007年12月投入生產(chǎn)運(yùn)行，十多年來軋輥、制動(dòng)、傳動(dòng)、機(jī)械手等主要部件磨損嚴(yán)重，影響產(chǎn)品質(zhì)量，電器線路、PLC及液壓系統(tǒng)老化嚴(yán)重，故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響了前橋生產(chǎn)的正; 閱讀（339）標(biāo)簽：車橋資訊|重卡車橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]2019年嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)下車橋廠家緊急部署2019年04月10日 10:01: 對(duì)于2019年我們面臨的形勢(shì)，不論是各種新聞媒體報(bào)道論述，還是義和車橋各項(xiàng)會(huì)議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，都指出今年的市場(chǎng)形勢(shì)將充滿危機(jī)與不確定性。中企思智庫(kù)的文章對(duì)此做了論述，整理如下：一、2019年車橋企業(yè)面臨六個(gè)不確定 1.市場(chǎng)不確定：不知道今年市場(chǎng)會(huì)是怎樣的?特別是面對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失?3.成本不確定：原材料成本、財(cái)務(wù)成本、交易成本等無法預(yù)測(cè)； 4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等；; 閱讀（224）標(biāo)簽：車橋資訊|商用汽車車橋|車橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]義和車橋員工廉潔自律承諾書2019年04月09日 09:37: 義和車橋員工廉潔自律承諾書我是義和車橋一名管理工作者，義和車橋第二次規(guī)范的《員工行為八不準(zhǔn)》我已認(rèn)真學(xué)習(xí)，并將堅(jiān)決執(zhí)行，維護(hù)義和車橋利益和形象，自覺以實(shí)際行動(dòng)抵制一切不正之風(fēng)。我鄭重向義和車橋和員工承諾：第一，保證遵守國(guó)家的法律法規(guī)和義和車橋的各項(xiàng)制度流程，不參與損害國(guó)家和義和車橋利益的一切違法亂紀(jì)行為；第二，保證堅(jiān)持艱苦樸素作風(fēng)，不墮落腐化，不揮霍浪費(fèi)義和車橋費(fèi)用；保證不侵占或挪用義和車橋資金、資產(chǎn)，不利用職務(wù)上的便利，占用公物歸個(gè)人使用或進(jìn)行盈利性活動(dòng)，絕不報(bào)銷與義; 閱讀（150）標(biāo)簽：車橋資訊|汽車后橋|汽車前橋|車橋

[行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的結(jié)構(gòu)調(diào)整2019年03月29日 09:22: 現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)主要通過調(diào)整管來調(diào)節(jié)接頭總成與橫拉桿之間的距離，調(diào)整管通過一端鉚合連接、一端螺紋連接來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。雖然現(xiàn)有的調(diào)整結(jié)構(gòu) 較簡(jiǎn)單，但調(diào)整的范圍太小，容易出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢的現(xiàn)象。汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)，該調(diào) 整結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)整，調(diào)整范圍大，不易出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢的現(xiàn)象。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括調(diào)整管、帶有外螺紋連接頭的接頭總成、帶有內(nèi)螺紋的橫拉桿，調(diào)整管的外壁設(shè)有外螺紋、內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋二，調(diào)整管的外螺紋與橫拉桿的內(nèi)螺; 閱讀（325）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|車橋資訊|商用汽車車橋|車橋