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[行業(yè)新聞]前橋，四輪電動(dòng)車前橋總成以及配件廠家2020年04月09日 11:18: 由于其在節(jié)能環(huán)保等方面的卓越表現(xiàn)，那么它的前橋與普通的汽車前橋是否一樣呢？下面電動(dòng)四輪車前橋的基本構(gòu)造及功能。電動(dòng)四輪車前橋作為電動(dòng)四輪車的主要構(gòu)成部分，它首先要承受住車身重量帶以及在行駛中產(chǎn)生的沖擊力，這就要求四輪車的前橋要具有足夠的強(qiáng)其次它還扮演者車輪定位的角色，所以它還應(yīng)具有高度精密的特征。下面是電動(dòng)四輪車前橋構(gòu)造圖：新能源四輪電動(dòng)車前橋總成與普通燃油車前橋總成的區(qū)別是產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì)，因?yàn)槊鎸?duì)目前新能源電動(dòng)車發(fā)展的大瓶頸--電池電量，只有從整車輕量化方面下; 閱讀（174）標(biāo)簽：汽車前橋|商用汽車車橋|車橋|獨(dú)立懸架|電動(dòng)汽車后橋總成價(jià)格|電動(dòng)汽車前橋后橋

[行業(yè)新聞]2020年義和車橋旺季生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn) 拉開(kāi)帷幕2020年04月07日 09:45: 義和車橋鍛造分廠向“四萬(wàn)根”產(chǎn)量發(fā)起總攻【齊心協(xié)力戰(zhàn)旺季】一個(gè)月40000根前軸產(chǎn)量，這是什么概念？作為義和車橋公司商用車橋產(chǎn)品生產(chǎn)的源頭，鍛造分廠往年旺季前軸產(chǎn)品最高發(fā)交量在20000根左右，所以，40000根的產(chǎn)量是史無(wú)前例，在義和車橋鍛造分廠發(fā)展史上是前所未有的。面對(duì)抗疫和復(fù)產(chǎn)的雙重壓力，義和車橋鍛造分廠自大年初二起開(kāi)線生產(chǎn)，加班加點(diǎn)，至今一天未停，為40000根前軸的“巨量; 閱讀（153）標(biāo)簽：車橋|商用汽車車橋|汽車前橋|中卡車橋|重卡車橋|車橋廠|車橋公司

[行業(yè)新聞]前橋后橋驅(qū)動(dòng)橋緊跟市場(chǎng) 危中求機(jī)2020年04月06日 08:56: 2020年春節(jié)過(guò)后新型冠狀病毒肆虐全國(guó)，給各行各業(yè)造成了前所未有的巨大影響，一場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)，讓不同崗位的人們攜手抗疫，留下最美逆行者的身影。在疫情陰霾籠罩下的汽車市場(chǎng)，不容樂(lè)觀。義和車橋有限公司作為一家專業(yè)生產(chǎn)各種前橋、后橋、驅(qū)動(dòng)橋、以及車橋零部件的廠家，他逆風(fēng)而行，危中求機(jī)，為義和車橋公司的長(zhǎng)足發(fā)展注入了新的活力。 “一方有難，八方支援”，義和車橋的戰(zhàn)略市場(chǎng)，要生產(chǎn)車輛馳援武漢，于2月7日正式復(fù)工。由于主機(jī)廠高端中型卡車的前橋主力供應(yīng)商因疫情原; 閱讀（147）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|舉升機(jī)|汽車座椅|汽車后橋總成|車橋

[行業(yè)新聞]車橋廠家嚴(yán)防控勇攀登穩(wěn)增長(zhǎng)2020年04月03日 10:45: 義和車橋趙大偉、孫超，兩名普通的業(yè)務(wù)工作者，在“抗疫”的非常時(shí)期，他們沒(méi)有退縮，每天在家堅(jiān)守崗位，自1月26日開(kāi)始每天與主機(jī)廠聯(lián)系對(duì)接，反復(fù)落實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間，經(jīng)多次調(diào)整，最終主機(jī)廠2月10正式生產(chǎn)。期間，每天一次的視頻工作會(huì)議已經(jīng)成為他們的日常，他們對(duì)主機(jī)廠1月29日至2月10日之間所有廠家前橋鎖定的訂單進(jìn)行了梳理，溝通公司進(jìn)行零部件儲(chǔ)備并進(jìn)行逐步排產(chǎn)發(fā)交。在得知其他同行供貨不及時(shí)的情況后，他們第一時(shí)間找到主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)，向主機(jī)廠表明我們作為戰(zhàn)略合作; 閱讀（169）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2020年中國(guó)十大車橋生產(chǎn)廠家排名2020年04月02日 10:11: 車橋行業(yè)是隨著商用車行業(yè)的發(fā)展而不斷提升的,近幾年商用車市場(chǎng)的良好形勢(shì)推動(dòng)了與其配套的車橋行業(yè)快速增長(zhǎng)。下面為您介紹： 2020年中國(guó)十大車橋生產(chǎn)廠家排名汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,作為汽車關(guān)鍵零部件之一的車橋系統(tǒng)也得到相應(yīng)的發(fā)展,各生產(chǎn)廠家基本上形成了專業(yè)化、系列化、批量化生產(chǎn)的局面。近年來(lái),國(guó)內(nèi)各車橋公司引進(jìn)國(guó)外技術(shù)、或自主研發(fā)了各種重型車橋,有些也被廣泛應(yīng)用。科技的迅猛發(fā)展也促使重卡車橋朝著輕量化、大扭矩、低噪聲、寬速比、壽命長(zhǎng)和低生產(chǎn)成本的; 閱讀（4251）標(biāo)簽：車橋|汽車前橋|汽車前橋結(jié)構(gòu)圖|車橋配件|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]協(xié)力戰(zhàn)“疫”，義和車橋營(yíng)銷在行動(dòng)2020年03月09日 09:20: 堅(jiān)定信心，協(xié)力戰(zhàn)“疫”，義和車橋營(yíng)銷在行動(dòng) 疫情的到來(lái)給各行各業(yè)造成了巨大的影響，短期內(nèi)商用車的生產(chǎn)和銷售遭受巨大沖擊，交通物流受限，掛牌、融資受限，回款、終端交付困難，打亂了各主機(jī)廠原有的生產(chǎn)節(jié)奏，資金壓力更是顯著，在此特殊時(shí)期，義和車橋營(yíng)銷公司將貨款回收工作放在重中之重，全方位調(diào)度各主機(jī)廠的貨款回收工作，有效防范了資金風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障了義和車橋公司高質(zhì)量發(fā)展的資金需求，疫情期間累計(jì)回收貨款回款1億元。義和車橋營(yíng)銷公司緊抓疫情期間的機(jī)遇期，; 閱讀（139）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車前橋結(jié)構(gòu)圖|前橋價(jià)格|電動(dòng)汽車后橋總成|車橋

[行業(yè)新聞]抗擊疫情，義和車橋防控復(fù)產(chǎn)兩不誤2020年03月02日 11:11: 抗擊新型冠狀病毒疫情的這場(chǎng)戰(zhàn)役中，醫(yī)護(hù)人員是沖在最前方的戰(zhàn)士，而我們企業(yè)承擔(dān)著疫情防控和恢復(fù)生產(chǎn)的重任。義和車橋公司采購(gòu)部配套科的王淑友、陳延旺、周洪波、姜亦恒、范作偉等同志，自正月初六開(kāi)始時(shí)刻關(guān)注疫情，時(shí)刻跟蹤各供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)變化，不顧個(gè)人安危，堅(jiān)守在崗位上，提前為工廠開(kāi)工做一系列的準(zhǔn)備。由于疫情突發(fā)事態(tài)緊急，造成公司各供應(yīng)商春節(jié)后生產(chǎn)被動(dòng)，義和車橋配套科的同志們積極響應(yīng)國(guó)家政，策以身作則，利用互聯(lián)網(wǎng)，全部網(wǎng)上辦公，落實(shí)開(kāi)工信息。他們利用微信群進(jìn)行溝通匯報(bào)，減少人員接觸帶; 閱讀（151）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋總成類型|汽車后橋總成|汽車座椅|舉升機(jī)|車橋廠|前橋價(jià)格

[行業(yè)新聞]防控疫情義和車橋在行動(dòng)2020年02月19日 16:43: 春節(jié)，是一個(gè)合家團(tuán)圓的日子，有的人早早收拾了行囊，興沖沖踏上了返鄉(xiāng)的列車，回到家享受團(tuán)圓之樂(lè)；有的人卻默默堅(jiān)守在平凡崗位上，用最暖心周到的服務(wù)，用他的舍與守，成就他人的團(tuán)圓與快樂(lè)。我們公司后勤基建科宋偉科長(zhǎng)就是這樣一位默默無(wú)聞的堅(jiān)守者。 1月24日（大年三十）晚上10點(diǎn)30分左右，義和車橋公司廠區(qū)供暖鍋爐值班人員李玉清發(fā)現(xiàn)鍋爐上水時(shí)突然出現(xiàn)壓力不足的情況，檢查一遍后也沒(méi)有異常，并且找不到原因，立即給基建科宋偉打電話匯報(bào)情況，他接到電話后，帶著工具立即趕到廠里。為了不影響公; 閱讀（150）標(biāo)簽：商用汽車車橋|車橋|獨(dú)立懸架|汽車前橋

[行業(yè)新聞]2019年義和車橋碩果累累2020年01月09日 09:46: 義和車橋打造“一體化組織運(yùn)行體系”，全面提升對(duì)市場(chǎng)的服務(wù)能力，在2019年度各大汽車主機(jī)廠的評(píng)價(jià)中獲得累累碩果：以下是剛頒發(fā)的獎(jiǎng)牌情況：; 閱讀（217）標(biāo)簽：重卡車橋|汽車后橋|汽車前橋|汽車座椅|電動(dòng)汽車后橋總成圖片|商用汽車車橋|獨(dú)立懸架

[行業(yè)新聞]山東普克汽車內(nèi)飾件與德國(guó)格拉默集團(tuán)合資合作洽談會(huì)2020年01月07日 08:23: 山東普克汽車飾件有限公司與德國(guó)格拉默集團(tuán)合資合作洽談會(huì)在義和車橋公司辦公樓四樓會(huì)議室召開(kāi)，義和車橋董事長(zhǎng)陳總、常務(wù)副總馬馳騁以及普克汽車內(nèi)飾件廠長(zhǎng)別維民出席洽談會(huì)，并就汽車座椅市場(chǎng)分析、汽車座椅目標(biāo)價(jià)格以及德方提出的問(wèn)題進(jìn)行深入交流，并在合作方式和合作范圍等方面表明了我們義和車橋的誠(chéng)懇態(tài)度。; 閱讀（320）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車座椅|車橋|獨(dú)立懸架|商用汽車車橋|新能源電動(dòng)車橋|汽車配件

[行業(yè)新聞]汽車前橋制動(dòng)鼓故障模式之一制動(dòng)抖動(dòng)2019年12月24日 09:22: 汽車前橋制動(dòng)鼓故障模式之一制動(dòng)抖動(dòng) 汽車前橋制動(dòng)鼓故障原因：前輪或后輪制動(dòng)鼓失圓；或輪輞干涉制動(dòng)鼓失圓（與制動(dòng)器及其它零部件無(wú)關(guān)）判定方式：簡(jiǎn)易判定方式：將前輪頂起，將制動(dòng)間隙調(diào)整到制動(dòng)鼓與摩擦片接觸摩擦，旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鼓一周，查看有無(wú)明顯阻滯點(diǎn)（輕微阻滯屬正常現(xiàn)象），若存在明顯阻滯點(diǎn)，則判定為汽車前橋制動(dòng)鼓失圓。阻滯狀態(tài)下松開(kāi)輪轂螺母（輪胎螺母：輪胎輪輞組合與制動(dòng)鼓輪轂組合鏈接緊固螺母），靜置3-5分鐘，旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鼓，若阻滯點(diǎn)減輕或消除，則判定為輪輞干涉汽車前橋制動(dòng)鼓失圓; 閱讀（208）標(biāo)簽：更換汽車后橋總成|汽車后橋總成類型|車橋|車橋結(jié)構(gòu)|更換前橋車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋堅(jiān)持深化管理，全力提升營(yíng)銷改革質(zhì)量2019年12月13日 08:43: 義和車橋堅(jiān)持深化管理，全力提升營(yíng)銷改革質(zhì)量。（1）高質(zhì)量發(fā)展的根本是制度、流程的建設(shè) 。義和車橋營(yíng)銷公司現(xiàn)有制度流程數(shù)量較多，且有重復(fù)現(xiàn)象，要以高質(zhì)量發(fā)展理念為指導(dǎo) ，義和車橋打破上下游各環(huán)節(jié)的管理邊界，對(duì)所有的制度流程重新按照各部門職能劃分，根據(jù)每個(gè)制度、流程的歸口管理部門，重新修訂，組織評(píng)審、會(huì)簽，通過(guò)后從制度、流程的初始端進(jìn)行模擬運(yùn)行，查找問(wèn)題繼續(xù)優(yōu)化。建立更加緊密高效的協(xié)作機(jī)制，義和車橋打造“一體化組織運(yùn)行體系”，全面提升對(duì)市場(chǎng)的服務(wù); 閱讀（157）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|新能源電動(dòng)車橋|汽車座椅|車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]營(yíng)運(yùn)車輛自調(diào)前橋增加摩擦片磨損報(bào)警裝置2019年12月10日 08:36: 根據(jù)GB/7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、JT/T1178.1-2018《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件-載貨汽車》、JT/T1178.2-2019《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件-牽引車輛與掛車》法規(guī)要求，制動(dòng)間隙自調(diào)前橋增加摩擦片磨損報(bào)警裝置，法規(guī)要求摩擦報(bào)警最遲于2020.01.01日全面切換。現(xiàn)將我們義和車橋公司方案及目前進(jìn)展情況： 1）方案：目前鼓式前橋有磨斷式報(bào)警線、機(jī)械報(bào)警、外置式（裝于氣剎鼓式前橋自調(diào)臂上）三種形式。機(jī)械式聲音太小，無(wú)法滿足要求; 閱讀（276）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|汽車座椅|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋?qū)τ谒{(lán)牌車風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的管控和處理2019年11月20日 09:03: 義和車橋有限公司關(guān)于對(duì)藍(lán)牌車風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的管控和處理自 5 月份《焦點(diǎn)訪談》曝光“大噸小標(biāo)”事件之后，對(duì)于“大噸小標(biāo)”的專項(xiàng)治理工作，成為影響下半年卡車市場(chǎng)最大的因素之一。營(yíng)銷公司第一時(shí)間捕捉信息，及時(shí)管控市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，自大噸小標(biāo)之后積壓前橋共計(jì) 3892 臺(tái)，截至9 月 20 日，共計(jì)消化 1646 臺(tái)，剩余 2246 臺(tái)，剩余需留用 1318 臺(tái)，拆解改制 928 臺(tái)。全體業(yè)務(wù)人員，針對(duì)各市場(chǎng)留用產(chǎn)品，迅速出具留用報(bào)告; 閱讀（133）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋以服務(wù)促銷售，提升車橋服務(wù)質(zhì)量2019年10月29日 09:13: 提升車橋服務(wù)質(zhì)量不僅僅是客戶服務(wù)公司的事，整個(gè)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)都需要做。 1 ）義和車橋市場(chǎng)服務(wù)專項(xiàng)工作持續(xù)推行。針對(duì)我們義和車橋公司千臺(tái)故障指標(biāo)超標(biāo)問(wèn)題，結(jié)合我們公司目前現(xiàn)狀，現(xiàn)已制定方案并安排人員進(jìn)行服務(wù)站走訪，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，獲得第一手消息，提高我們公司的信息準(zhǔn)確率和質(zhì)量整改率。11 月義和車橋各業(yè)務(wù)人員駐點(diǎn)的，在駐點(diǎn)城市處理當(dāng)?shù)胤?wù)站走訪，必須在 11 月 25 日前完成。由客戶服務(wù)公司列出詳細(xì)走訪計(jì)劃，并提供支持。 2）義和車橋服務(wù)技能培訓(xùn) 。用集中培訓(xùn)和發(fā)放; 閱讀（198）標(biāo)簽：汽車前橋|重卡車橋|汽車后橋|舉升機(jī)|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋“ 愛(ài)國(guó) 、愛(ài)廠、愛(ài)家 ” 三熱愛(ài)系列活動(dòng)方案解讀2019年10月24日 09:14: 1 、義和車橋“ 愛(ài)國(guó) 、愛(ài)廠、愛(ài)家 ” 三熱愛(ài)系列活動(dòng)方案解讀。家是最小國(guó)，國(guó)是千萬(wàn)家，公司是連接國(guó)與家的紐帶，家庭的幸福離不開(kāi)國(guó)家的繁榮和工廠的持續(xù)發(fā)展。重點(diǎn)向大家介紹義和車橋公司本次活動(dòng)的起源，號(hào)召全體業(yè)務(wù)、服務(wù)人員積極參加公司及營(yíng)銷體系“三愛(ài)”系列主題活動(dòng)，助力公司邁向高質(zhì)量發(fā)展。 2 、帶頭講愛(ài)國(guó)英雄史及義和車橋公司艱苦創(chuàng)業(yè)史。（1）愛(ài)國(guó)英雄史講解。從“中國(guó)航天之父”兩彈元?jiǎng)?/dd>; 閱讀（266）標(biāo)簽：汽車座椅|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|獨(dú)立懸架|汽車后橋|汽車前橋

[行業(yè)新聞]義和車橋誠(chéng)信建設(shè)管理制度運(yùn)行總結(jié)2019年10月22日 08:38: 義和車橋誠(chéng)信建設(shè)管理制度運(yùn)行總結(jié) 義和車橋營(yíng)銷公司誠(chéng)信建設(shè)管理制度，自2017年7月編制并試運(yùn)行，至今已運(yùn)行兩年零三個(gè)月，期間了經(jīng)過(guò)四個(gè)階段的修訂、完善，現(xiàn)將運(yùn)行來(lái)取得的成果及體會(huì)匯報(bào)如下： 1、取得的效果：（1）義和車橋人員穩(wěn)定。管人首先要管思想，只有思想統(tǒng)一了，人員才能穩(wěn)定，勁兒才能往一處使，才能形成一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)氛圍，而誠(chéng)信建設(shè)歸根究底就是凈化思想。自誠(chéng)信建設(shè)運(yùn)行來(lái)，人員誠(chéng)信度提升明顯，2019年各市場(chǎng)審計(jì)報(bào)告中雖存在票據(jù)入賬不及時(shí)問(wèn)題，但財(cái)務(wù)方面經(jīng)調(diào)整均雙方賬面余額一; 閱讀（142）標(biāo)簽：舉升機(jī)|汽車座椅|拖拉機(jī)車橋|汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋管理團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)材料之二2019年10月16日 08:38: 要帶頭，領(lǐng)導(dǎo)示范往往事半功倍所謂上行下效，很多時(shí)候一項(xiàng)工作能否推動(dòng)要看主管的親身示范，“干部”如果只說(shuō)而“不干”，那整個(gè)團(tuán)隊(duì)工作風(fēng)氣肯定好不到哪去。另外，領(lǐng)導(dǎo)帶頭往往會(huì)給下屬信心，因?yàn)槟闶撬麄兊?ldquo;主心骨”，這種作用是非常強(qiáng)大的。要拍板，而不拍馬當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)要敢于拍板，要會(huì)拍板，拍得對(duì)才能拍得硬，拍的準(zhǔn)才能拍得響。現(xiàn)在很多主管不敢拍板，怕?lián)?zé)任，溜須拍馬倒是很有一套，這堅(jiān)決不行!主管不要拍馬要拍板! 要; 閱讀（163）標(biāo)簽：汽車前橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|獨(dú)立懸架

[行業(yè)新聞]義和車橋管理團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)材料之一2019年10月16日 08:30: 管理就像帶軍隊(duì)，規(guī)則最重要！稻盛和夫：管理很簡(jiǎn)單，就是激發(fā)員工向善。人才建設(shè)是組織發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，有人說(shuō)現(xiàn)代企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，可見(jiàn)人才培養(yǎng)的重要性。但現(xiàn)實(shí)中很多主管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為人才培養(yǎng)工作只是人力資源部門的分內(nèi)之事，與自己“八竿子打不著”，這是及其錯(cuò)誤的——在人才的發(fā)掘、培養(yǎng)及應(yīng)用上，各個(gè)閘口主管的責(zé)任其實(shí)更重，作用更直接。但由于思想上認(rèn)識(shí)不夠，很多主管在實(shí)際工作中經(jīng)常犯兩個(gè)錯(cuò)誤：放任和拋棄。一、不放任：放任是最大; 閱讀（187）標(biāo)簽：車橋|商用汽車車橋|新能源電動(dòng)車橋|汽車前橋

[行業(yè)新聞]義和車橋國(guó)慶“三熱愛(ài)”活動(dòng)2019年10月08日 08:46: 義和車橋有限公司為了增強(qiáng)全體員工熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)工廠，熱愛(ài)家庭的思想意識(shí)，提升員工創(chuàng)建幸福工廠、和諧社會(huì)的使命感，激勵(lì)員工在各自崗位上實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值、創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富，公司組織“愛(ài)國(guó)、愛(ài)廠、愛(ài)家”三熱愛(ài)系列主題活動(dòng)。營(yíng)銷公司作為公司的龍頭部門，積極響應(yīng)，并針對(duì)營(yíng)銷公司人員的特殊性，制定了營(yíng)銷體系“愛(ài)國(guó)、愛(ài)廠、愛(ài)家”三熱愛(ài)主題活動(dòng)方案，主要分為兩大部分，一是公司方案在營(yíng)銷公司內(nèi)部的轉(zhuǎn)化及實(shí)施計(jì)劃，二是營(yíng)銷體系高質(zhì)量發(fā)展落地方案。 1、; 閱讀（133）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車座椅|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|獨(dú)立懸架